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14 साल पहले 2 महीने #23083 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
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जोड़ें, कि 1100 आरपीएम से यह अब ध्यान देने योग्य नहीं है, और यदि यह गर्म है, तो यह लगभग नहीं था। यदि यह ठंडा है और ए/सी कंप्रेसर समस्या में प्रवेश करता है।

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14 साल पहले 2 महीने #23146 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: रीड्रिक्स पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
यह हो सकता है कि यह तीन सिलेंडर में काम कर रहा है या आपके पास खराब स्थिति में एक कॉइल है

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14 साल पहले 2 महीने #23198 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: रीड्रिक्स पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
एक सिलेंडर है (सामने की कार को देखकर बाईं ओर) कि अगर मैं स्पार्क प्लग केबल को हटाता हूं तो इंजन दूसरों के साथ इसे करने से कम अस्थिर है, लेकिन यह इंजन मुआवजे का एक रूप हो सकता है। जब मैं स्पार्क प्लग में केबल के पास पहुंचता हूं, तो मुझे लगता है कि कॉइल ठीक है क्योंकि मैं तनाव के निर्वहन को नोटिस करता हूं। मुझे अब नहीं पता कि सच्चाई को क्या देखना है। वैसे भी आपके उत्तर के लिए धन्यवाद।

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14 साल पहले 2 महीने #23225 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: रीड्रिक्स पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
आपका मॉडल सिलेंडर द्वारा एक स्वतंत्र कॉइल के साथ है, या सभी सिलेंडर के लिए केबल के साथ एक का उपयोग करता है?

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14 साल पहले 2 महीने #23247 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: रीड्रिक्स पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
आप कुछ स्पार्क प्लग में या कुछ केबल में विफलता कर सकते हैं, अगर स्पार्क प्लग में कई किमी है। पुराने खर्च प्राप्त करने से पहले मैं उन्हें बदल दूंगा।

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