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14 साल पहले 2 महीने #23249 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

री: रीड्रिक्स पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया

ऐसा हो सकता है कि कहीं न कहीं कार्बोरेटर में प्रवेश कर रहा है।

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14 साल पहले 2 महीने #23336 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

री: रीड्रिक्स पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया

उत्तर के लिए धन्यवाद। इसमें स्वतंत्र होने के बजाय, सुंदर के दो जोड़े हैं, और यह कार्बुरेशन नहीं है। फीडिंग सिस्टम इंजेक्टर के माध्यम से है। स्पार्क प्लग हाल ही में बदल दिया गया है। अभिवादन

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14 साल पहले 2 महीने #23371 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

री: रीड्रिक्स पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया

खैर, आपको उस सिलेंडर पर ध्यान केंद्रित करना होगा जो आधे रास्ते में काम करता है, यह मूल रूप से ईंधन की कमी के कारण हो सकता है, चिंगारी की कमी या खराब संपीड़न के कारण, आप अपने कॉइल को नियम परीक्षण करने के लिए आज़माने के लिए भेज सकते हैं, वे अधिक कम हैं।

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14 साल पहले 2 महीने #23793 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

री: रीड्रिक्स पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया

धन्यवाद। एक बुरा संपीड़न क्यों?, दहन कक्ष? वाल्व सीट? मुझे जेब तैयार करनी होगी ...

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14 साल 1 महीने पहले #23855 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

री: रीड्रिक्स पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया

खराब संपीड़न मूल रूप से दो कारकों या रिंगों या वाल्वों के कारण होता है, अगर यह पहले वाल्व है, तो इसे एक विनियमन के साथ परीक्षण किया जाता है, अगर यह पहले से ही समायोजन है, लेकिन आंखें क्योंकि सिलेंडर के सिर की स्थिति बहुत महत्वपूर्ण है, अगर संपीड़न गलत है, तो यह सही नहीं होगा, पहले चेक और फिर से यह देखने के लिए।

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