मोनो पॉइंट कार्बोरेटर समस्याएं

ठीक है, दोस्त, मैं आपको बता दूं कि यह कार Swift 1.3L सिंगल-पॉइंट इंजेक्शन, 4-सिलेंडर इन-लाइन इंजन वाली लग रही है। मुझे पक्का पता नहीं है, अगर मैं गलत हूं तो आप मुझे सुधार सकते हैं। आपकी समस्या के कई संभावित समाधान हैं। सबसे पहले, जैसा कि आपने कहा, आप कार्बोरेटर को 1.3L Swift के कार्बोरेटर वाले मॉडल से बदल सकते हैं, लेकिन यह बहुत जटिल और थोड़ा महंगा भी होगा क्योंकि आपको ईंधन टैंक में ईंधन पंप बदलना पड़ेगा, क्योंकि कार्बोरेटर और इंजेक्शन वाली कारों के पंप अलग-अलग होते हैं। आपके पास जो इंजेक्शन वाला पंप है वह कार्बोरेटर वाले पंप की तुलना में बहुत अधिक दबाव पर काम करता है। आपको 1.3L Swift के कार्बोरेटर से ईंधन इंजेक्शन टावर भी बदलना होगा, साथ ही इग्निशन सिस्टम में कुछ बदलाव भी करने होंगे। यह काम विशेषज्ञों के लिए है और नौसिखियों के लिए अनुशंसित नहीं है। खैर, यह तो सिर्फ एक समाधान है। दूसरा समाधान कार की टाइमिंग की जांच करना है, जैसे स्पार्क प्लग की। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सब ठीक है, चारों स्पार्क प्लग बदलना बेहतर होगा। मैंने ऐसे लोगों को देखा है जो एक या दो स्पार्क प्लग बदलते हैं और फिर भी गाड़ी मनचाहे तरीके से नहीं चलती, जबकि उन्हें बस चारों स्पार्क प्लग अच्छे ब्रांड और प्रमाणित स्पार्क प्लग से बदलने की ज़रूरत होती है। इस गाड़ी के लिए बॉश और एनजीके अच्छे ब्रांड हैं। मैं जर्मन और जापानी ब्रांड की सलाह देता हूँ। आप यह भी देख सकते हैं कि सभी सेंसर ठीक से जुड़े हैं या नहीं। आप डैशबोर्ड पर चेक इंजन लाइट से या एक-एक करके कनेक्शन चेक करके इसकी निगरानी कर सकते हैं। इसके बाद, डिस्ट्रीब्यूटर के सही ढंग से काम करने की जाँच करें, क्योंकि इसमें कोई आंतरिक समस्या हो सकती है जो केवल उपयोग के दौरान ही पता चलेगी। साथ ही, इंजन के सभी ग्राउंड वायर और सॉकेट की जाँच करें। कुछ समय पहले, मेरे पास एक स्विफ्ट थी जिसमें इसी तरह की समस्या थी, और यह सिर्फ डिस्ट्रीब्यूटर तक जाने वाला तार था; उसके कनेक्टर घिस गए थे। अंत में, इंजेक्टर और कंप्यूटर की बात आती है। इंजेक्टर के लिए, मैं इसे टेस्ट बेंच पर टेस्ट करने की सलाह देता हूँ ताकि यह पता चल सके कि यह अभी भी ठीक से काम कर रहा है और सही ढंग से सील और खुल रहा है या नहीं। यदि नहीं, तो यह ओवर-मिक्सिंग की समस्या को स्पष्ट रूप से समझाएगा, और सबसे अच्छा समाधान इसे बदलना है। कंप्यूटर की कार्यप्रणाली देखने के लिए, किसी से उधार लिया हुआ कंप्यूटर लगाकर उसकी जांच कर लें। अंत में, और अगर यही समस्या है, तो मुझे खेद है कि पिस्टन रिंग के आसपास इंजन वाल्वों में रिसाव की जांच करें और पूरे इंजन का निरीक्षण करके उम्र के कारण होने वाली क्षति की संभावना को दूर करें। 1994 के बाद से काफी समय बीत चुका है। खैर, मैं आपको सलाह देता हूं कि समस्या का पता लगाने के लिए इस प्रक्रिया का पालन करें और सबसे पहले विद्युत संबंधी किसी भी समस्या को दूर करें, क्योंकि ज्यादातर सुजुकी कारों में खराबी विद्युत संबंधी समस्याओं के कारण ही आती है। यांत्रिक रूप से, उचित रखरखाव होने पर ये कारें बेजोड़ होती हैं। मैं आपको सफलता की शुभकामनाएं देता हूं और आशा करता हूं कि आप अपना लक्ष्य प्राप्त कर लेंगे।.

उन्होंने जो कुछ भी समझाया है, वह ठीक है, लेकिन मैं सरल से जटिल की ओर जाना पसंद करता हूँ। सबसे पहले, आपको ईंधन का दबाव मापना होगा। कुछ सिस्टम में, इसे स्क्रूड्राइवर से आसानी से समायोजित किया जा सकता है।
आपकी जानकारी के अनुसार, आपके क्षेत्र में ऐसे जानकार लोग नहीं हैं जिनके पास इस प्रकार की कारों की मरम्मत के लिए सही उपकरण हों।
लेकिन आप किसी भी प्रेशर गेज से दबाव माप सकते हैं। अगर आपको इसका तरीका समझ आ जाए, तो आप ईंधन लाइन में एक टी-फिटिंग लगा सकते हैं (ध्यान रखें कि यह इनलेट लाइन हो, रिटर्न लाइन नहीं)। मुझे सटीक दबाव याद नहीं है, लेकिन यह लगभग 1.5 kg/cm² होता है। किसी भी स्थिति में, यदि दबाव इस सीमा से अधिक हो जाता है, तो आपके इंजन में पेट्रोल भर सकता है।
रेगुलेटर आमतौर पर इंजेक्टर के पास होता है; यह चार स्क्रू वाला एक कवर होता है। एडजस्टेबल रेगुलेटर में बीच में एक स्क्रू होता है जिसमें स्क्रूड्राइवर के लिए एक खांचा होता है, और इसे खोलने से दबाव कम हो जाता है।
यदि यह इस प्रकार का नहीं है, तो इसे सावधानीपूर्वक खोलें; यह बहुत आसान है। इसमें केवल एक स्प्रिंग, एक डायाफ्राम और एक वाल्व होता है। सभी हिस्सों को अच्छी तरह से साफ करें, यह सुनिश्चित करें कि रिटर्न लाइन और टैंक में वापस जाने वाली लाइन अवरुद्ध न हो। यदि कोई रुकावट नहीं है, तो सभी हिस्सों को फिर से जोड़ें, इंजन चालू करें और दबाव की दोबारा जांच करें। यदि दबाव अभी भी अधिक है, तो रेगुलेटर बदल दें।
यदि दबाव सामान्य सीमा के भीतर है, तो आपको लैम्डा सेंसर की जांच करनी होगी, लेकिन इसके लिए आपको किसी योग्य तकनीशियन की आवश्यकता होगी।