नमस्कार, मैं आपको यह पूछने के लिए धन्यवाद देता हूं कि मैं ट्रक के साथ कैसे गया, जो मेरे पास था, वह कूलिंग सिस्टम में लीक की एक श्रृंखला थी, रेडिएटर को रिटर्न नली से टूट गया था, मुझे एहसास हुआ कि जब मैंने इस का प्लग बदल दिया, तो मैंने रेडिएटर को कुछ कनेक्टर्स (टी) में एक और बदल दिया था जो उन्हें बदलने के लिए विंग जाता है); इसके बाद एक आईएनजी से परामर्श करें। मैकेनिक और कहा कि इस प्रकार के ट्रकों में यह सामान्य था कि वार्मिंग जो प्रशंसकों का संचालन शुरू करने के लिए 115 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचनी थी। इन परिवर्तनों के साथ ट्रक को टेम्प के 3/4 तक गर्म किया जाता है। और इसे बाहर करने के समय, रेडिएटर रिकवरी डिपॉजिट के लिए एंटीफ् ester ीज़र को वापस करने के लिए पहले क्या शुरू हो रहा था।
मैं आपकी टिप्पणी को जानना चाहूंगा, कि आपको लगता है कि इन इंजनों को कम गति से प्रशंसकों को शुरू करने के लिए इस बिंदु तक गर्म करना होगा। धन्यवाद फिर मिलते हैं।