वियना के अंतर्राष्ट्रीय मोटर संगोष्ठी में भविष्य की प्रणोदन प्रौद्योगिकियों पर एक पूर्वानुमान लगाया । वोक्सवैगन में जिन कार्य क्षेत्र में ध्यान केंद्रित किया जाएगा, उनमें एक उच्च -अपीयरफॉर्मेंस डीजल इंजन का विकास शामिल है जो प्रति लीटर सिलिंडेटेड और एक नया 10 -स्पीड डबल क्लच गियरबॉक्स प्रदान करता है जो ईंधन की खपत को कम करता है। वैकल्पिक प्रणोदन प्रणालियों में, यह प्लग -इन संकर है जो अधिक क्षमता प्रदान करता है।
विंटरकॉर्न ने जोर देकर कहा कि विभिन्न प्रणोदन प्रौद्योगिकियां सह -अस्तित्व में होंगी। इसमें हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अत्यधिक कुशल आंतरिक दहन इंजन और प्राकृतिक गैस सिस्टम शामिल होंगे। इस आधार पर, वोक्सवैगन समूह 2020 में अपने नए यूरोपीय बेड़े के CO2 उत्सर्जन स्तर को 95 ग्राम/किमी तक कम करने के लिए काम कर रहा है।
विंटरकॉर्न ने इस बात पर जोर दिया कि वर्तमान आंतरिक दहन इंजन अभी भी बहुत अधिक क्षमता प्रदान करते हैं: "2000 के बाद से, हमने अपने टीडीआई और टीएसआई इंजनों की ईंधन की खपत को 30% से अधिक कम कर दिया है। मुझे यकीन है कि 2020 में हम दक्षता में 15% की नई वृद्धि प्राप्त कर सकते हैं।" उन्होंने कहा कि जो कारक इसे संभव बना देंगे, उन्होंने कहा, दहन प्रक्रिया में सुधार, एक बुद्धिमान प्रकाश डिजाइन, अभिनव परिचालन रणनीतियों और घर्षण स्तरों और थर्मल प्रबंधन के अनुकूलन में शामिल हैं।
वोक्सवैगन प्राकृतिक गैस प्रणोदन प्रणालियों के लिए भी काफी संभावनाएं देखता है: "गैस इंजन दैनिक उपयोग के लिए पारिस्थितिक, किफायती और पर्याप्त है। प्रौद्योगिकी पूरी तरह से विकसित है और वाहन पहले से ही बाजार में हैं।" सबसे अच्छा उदाहरण नया इको-अप है !, कि CO2 के 79 ग्राम/किमी के साथ दुनिया का सस्ता प्राकृतिक गैस वाहन है। वोक्सवैगन समूह गोल्फ TGI ब्लूमोशन और ऑडी A3 G-Tron के साथ व्यवस्थित रूप से प्राकृतिक गैस प्रौद्योगिकी का उत्पादन करना जारी रखेगा।
विंटरकॉर्न के अनुसार, "हमें प्राकृतिक गैस इंजनों के लाभों के बारे में जनता को और भी अधिक जागरूक करने की आवश्यकता है। सभी को इसमें अपनी भूमिका होनी चाहिए: निर्माता, राजनेता और ईंधन उद्योग।"
प्रोपल्शन टेक्नोलॉजीज की विविधता बढ़ रही है: वोक्सवैगन मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म सिस्टम और इसकी लचीली वास्तुकला आपको नए मॉडल के लिए सभी प्रकार के प्रणोदन प्रणाली को जल्दी से एकीकृत करने की अनुमति देती है। "इस प्रकार, अगले कुछ वर्षों के दौरान हम सभी वाहन खंडों को विद्युतीकृत करेंगे और महान कूदने के लिए बिजली द्वारा प्रेरित मोटर कौशल में मदद करेंगे," विंटरकॉर्न ने कहा।
मध्यम अवधि में, वैकल्पिक प्रणोदन प्रणालियों के संदर्भ में पहली पसंद प्लग -इन हाइब्रिड तकनीक है। यह विशुद्ध रूप से 50 किमी तक की इलेक्ट्रिक स्वायत्तता की अनुमति देता है, घर पर एक प्लग से रिचार्ज के आधार पर दैनिक उपयोग के लिए एक उच्च स्तर की उपयुक्तता और एक कुशल आंतरिक दहन इंजन के लिए लंबी यात्राओं के लिए लचीलापन भी पूरा करता है। वोक्सवैगन समूह, पोर्श पनामेरा और ऑडी ए 3 ई-ट्रॉन के पहले प्लग-इन हाइब्रिड जल्द ही पूरी तरह से उत्पादित किए जाएंगे। वे गोल्फ और कई अन्य मॉडलों का अनुसरण करेंगे, जैसे कि Passat, Audi A6 और Porsche Cayenne।
वोक्सवैगन ने संगोष्ठी नई तकनीकों में भी प्रस्तुत किया जो इंजनों की भविष्य की पीढ़ी के डीजल घटकों के मॉड्यूलर प्रणाली के लिए अपना रास्ता बना रहे हैं। ये उच्च-प्रदर्शन डीजल इंजन एक चर वाल्व वितरण और 3,000 बार तक के उच्च दबाव इंजेक्शन प्रणाली के साथ प्रति लीटर प्रति लीटर 136 एचपी प्रति लीटर की अधिकतम शक्ति तक पहुंचते हैं और अभिनव ई-बूस्टर के साथ संयुक्त रूप से लोड करते हैं।
जुलाई 28.25