नई पोर्श केयेन एस

पोर्श, एक अंतिम समाचार पत्र ने अपने नवीनतम मॉडल के बाजार के लिए प्रस्थान की घोषणा की: पोर्श केयेन एस।

नया पोर्श केयेन एस एक 8 -सीलिंडर वी और 4.2 -लिटर टर्बॉड का परिचय देता है। सभी 218 ग्राम/किमी के CO2 उत्सर्जन के साथ।

Porsche Cayenene
Sys 281 kW (382 hp) 5.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा के त्वरण और 252 किमी/घंटा की अधिकतम गति की अनुमति देता है। अधिकतम मोटर टॉर्क 850 एनएम है। और खपत? संयुक्त परीक्षण चक्र में केवल 8.3 लीटर।

इसमें 8 -speed टाइप -स्पीड टाइप चेंज है। चेसिस, पोर्श ट्रैक्शन मैनेजमेंट (पीटीएम) के साथ संयोजन में, उच्च कर्षण और उच्च ड्राइविंग गतिशीलता प्रदान करता है। परिसंचरण की स्थिति की स्थायी निगरानी के माध्यम से, पीटीएम गारंटी दे सकता है, किसी भी स्थिति में, बल का आदर्श वितरण।

पोर्श एक्टिव सस्पेंशन मैनेजमेंट (PASM) सड़क और ड्राइविंग शैली के आधार पर भिगोना की कठोरता को सक्रिय रूप से नियंत्रित करता है। इस तरह पहिया पर मार्च और सुरक्षा की स्थिरता अवधारणात्मक रूप से बढ़ जाती है।

पोर्श टॉर्क वेक्टरिंग प्लस (पीटीवी प्लस), टोक़ को पीछे के पहियों में वितरित करता है और इलेक्ट्रॉनिक विनियमन के रियर एक्सल का एक अनुप्रस्थ ब्लॉक कर सकता है। पीटीवी प्लस रियर एक्सल के बाएं या दाएं पहियों पर चयनात्मक ब्रेक हस्तक्षेप द्वारा बदले में व्यवहार और परिशुद्धता में सुधार करता है।

आराम से
दस वक्ताओं के साथ मानक सीडीआर ऑडियो सिस्टम और एक सौ वाट की कुल शक्ति में सात -इंच की रंग स्क्रीन है, जिसमें टच फ़ंक्शन है। एक अन्य विकल्प पोर्श कम्युनिकेशन मैनेजमेंट (पीसीएम) है, जिसमें 7 -इंच और हाई रिज़ॉल्यूशन कलर स्पर्श स्क्रीन, साथ ही नेविगेशन मॉड्यूल भी है। कुल मिलाकर 235 वाट की कुल शक्ति के साथ इसमें ग्यारह स्पीकर हैं। पीसीएम को डिजिटल रेडियो या ऑनलाइन सेवाओं जैसे विशेषताओं के साथ विकल्पों से लैस किया जा सकता है, उदाहरण के लिए। ऑनलाइन सेवाएं आपको पीसीएम के माध्यम से सबसे विविध इंटरनेट सामग्री तक पहुंचने की संभावना प्रदान करती हैं। उनमें से, दूसरों के बीच, मौसम की जानकारी या फेसबुक ©।

वैकल्पिक रूप से, एक बोस® सराउंड साउंड सिस्टम स्थापित किया जा सकता है, जिसमें 585 वाट और चौदह वक्ताओं की शक्ति या बर्मेस्टर® के उच्च-अंत रैपिंग सिस्टम के साथ एक हजार से अधिक वाट, सोलह वक्ताओं और सोलह चैनलों की पेशकश की जाती है।

केंद्रीय कंसोल के अंदर एक गतिशील दबाव को आगे बढ़ाता है। सीट की स्थिति और एक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील, स्पोर्ट्समैनशिप की अधिक भावना के लिए, वाहन में ड्राइवर को एकीकृत कर रहे हैं।

पांच गोल उपकरण नेत्रहीन उपकरण फ्रेम के रूप में डैशबोर्ड से बाहर खड़े हैं। 4.8 -इंच और उच्च रिज़ॉल्यूशन टीएफटी स्क्रीन ऑन -बोर्ड कंप्यूटर की जानकारी दिखाता है या नेविगेशन मॉड्यूल के साथ पीसीएम के साथ संयोजन में नेविगेशन सिस्टम मैप का प्रतिनिधित्व करता है।

इसके अलावा, पोर्श केयेन एस में वैकल्पिक सहायता प्रणालियों की एक श्रृंखला है: डिस्टेंस रेगुलेटर और पोर्श एक्टिव सेफ (पीएएस) के साथ स्पीड कंट्रोल, जो पूर्ववर्ती वाहनों के संबंध में 30 और 210 किमी/हाई के बीच समायोजित गति को नियंत्रित करता है। अत्यधिक तेजी से दृष्टिकोण के मामले में, पीएएस ड्राइवर को एक ध्वनिक और ऑप्टिकल सिग्नल के माध्यम से, साथ ही एक ब्रेक शेक के माध्यम से, एक हस्तक्षेप की आवश्यकता के माध्यम से चेतावनी देता है।

गति सीमा संकेतक आपको गति सीमाओं, ओवरटेकिंग के निषेध और इसके दमन के बारे में सूचित करता है। लेन परिवर्तन सहायक वैकल्पिक है। वाहन के पीछे साइड ज़ोन देखें और 30 किमी/घंटा की गति से शुरू करें, यदि कोई वाहन मृत कोण पर है, तो एक सिग्नल के माध्यम से ड्राइवर को चेतावनी देता है, एक चमकदार डायोड का एक फ्लैश रुक -रुक कर रखने पर ड्राइवर को चेतावनी देता है।

सुरक्षा
से अधिक सुरक्षा के लिए पोर्श केयेन एस में ल्यूमिनस डायोड तकनीक के साथ दिन की रोशनी शामिल है। रियर पायलटों में, सभी कार्यों के लिए चमकदार डायोड तकनीक भी शामिल की जाती है। एक बहुत तेज़ प्रतिक्रिया और एक महान चमकदार तीव्रता के लिए। वैकल्पिक रूप से, BI-Xenon हेडलाइट्स को पोर्श डायनेमिक लाइट सिस्टम (PDLS) और डायनेमिक कर्व लाइट के साथ स्थापित किया जा सकता है।

नए वैकल्पिक पीडीएलएस प्लस में एक स्वचालित सड़क प्रकाश सहायक और एक चौराहा शामिल है। इंटीरियर रियरव्यू मिरर में एक एकीकृत कक्ष पूर्ववर्ती वाहनों के प्रकाश स्रोतों को रिकॉर्ड करता है और जो विपरीत दिशा में प्रसारित होता है, और 65 किमी/घंटा से स्वचालित रूप से प्रकाश और सड़क प्रकाश को पार करने के बीच बदल जाता है। चौराहा क्रॉसिंग पर इष्टतम प्रकाश व्यवस्था प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, स्थैतिक वक्र प्रकाश को सक्रिय किया जाता है जैसे ही क्रॉस या निगमन का पता पोर्श संचार प्रबंधन (पीसीएम) के नेविगेशन डेटा के आधार पर लगाया जाता है।

केयेन एस डीजल ब्रेक सिस्टम की कल्पना उच्च प्रदर्शन की पेशकश करने के लिए की जाती है। इसने मोनोब्लॉक निष्पादन में 6 पिस्टन के एल्यूमीनियम जबड़े को तय किया है और पीछे मोनोब्लॉक निष्पादन में 4 पिब्स के एल्यूमीनियम जबड़े हैं। ब्रेक डिस्क में सामने 360 मिमी का व्यास और पीछे 330 मिमी है। ब्रेक स्व -वेंटिलेटेड हैं। बेहतर कूलिंग के लिए और लगातार उच्च ब्रेक प्रदर्शन की पेशकश करने के लिए, यहां तक कि निरंतर उपयोग में भी।

केयेन एस के रूप में, ब्रेक जबड़े चांदी के रंग से बने होते हैं। पोर्श सिरेमिक कम्पोजिट ब्रेक सिरेमिक ब्रेक सिस्टम (PCCB), वैकल्पिक रूप से उपलब्ध, और भी अधिक ब्रेक प्रदर्शन प्रदान करता है।

बड़े सीरियल एयरबैग के अलावा, पोर्श साइड इम्पैक्ट (POSP) सिस्टम उच्च सुरक्षा प्रदान करता है। इस प्रणाली में सामने की सीटों के फ्लैंक पर एयरबैग, छत के फ्रेम में पर्दा एयरबैग और सीप्राइट्स से सी तक की साइड विंडो, साथ ही दरवाजों पर पार्श्व सुरक्षात्मक सलाखों को शामिल किया गया है।