नया ऑडी एस 3 स्पोर्टबैक

नया ऑडी एस 3 स्पोर्टबैक, 300 एचपी (221 किलोवाट) पावर के 2.0 टीएफएसआई इंजन और 380 एनएम के टॉर्क के साथ, 5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक तेज करने में सक्षम है। बेशक, प्रति 100 किमी 6.9 लीटर की औसत कम खपत के साथ। 2.0 फोर -सीलिंडर टीएफएसआई एक नया विकास इंजन है, जो केवल अपने सिलिंडेटेड, 1,984 सीसी को कॉपी करता है।

अधिकतम शक्ति, 300 एचपी (221 किलोवाट), 5,500 आरपीएम पर प्राप्त की जाती है, जबकि अधिकतम टॉर्क 380 एनएम तक पहुंचता है, एक मूल्य जो 1,800 से 5,500 आरपीएम तक स्थिर रहता है।

नए ऑडी S3 स्पोर्टबैक का इंजन और ट्रांसमिशन
2.0 TFSI इंजन नई तकनीकों जैसे कि दोहरे इंजेक्शन सिस्टम का उपयोग करता है - एक अतिरिक्त अप्रत्यक्ष इंजेक्शन जो आंशिक लोडिंग शासन में गैसोलीन के प्रत्यक्ष इंजेक्शन को पूरक करता है - ऑडी वेलवेलिफ्ट सिस्टम चर वितरण प्रणाली - इंटेक कैमशाफ्ट में निरंतर भिन्नता के साथ -, और निकास कलेक्टर को एकीकृत एकीकृत।

वैकल्पिक छह -स्पीड एस ट्रॉनिक चेंज से लैस, ऑडी एस 3 स्पोर्टबैक में लॉन्च कंट्रोल सिस्टम शामिल है, जो आसंजन के आधार पर डामर को बिजली की आपूर्ति को ठीक से नियंत्रित करके, अधिकतम प्रभावशीलता के साथ खड़े होने से शुरू करने की अनुमति देता है। 2.0 TFSI केवल एस ट्रॉनिक परिवर्तन के साथ संयुक्त होने पर प्रति 100 किमी प्रति 100 किमी का औसतन 6.9 लीटर ईंधन का उपभोग करता है, और मैनुअल ट्रांसमिशन के मामले में 7 लीटर, जो पिछले S3 स्पोर्टबैक की तुलना में 1.5 लीटर की कमी है।

दोनों प्रसारणों में, दोनों मैनुअल परिवर्तन के साथ और एस ट्रॉनिक ऑटोमैटिक बॉक्स के साथ, पहले मार्च के बीच संबंध खेल प्रदर्शन के लिए अनुकूलित किया गया है, जबकि छठे मार्च के विकास से ईंधन की खपत कम हो जाती है। डबल क्लच चेंज
एस ट्रॉनिक स्वचालित मोड डी और एस प्रदान करता है, और स्टीयरिंग व्हील में स्थित कैम के माध्यम से वैकल्पिक रूप से मैन्युअल रूप से संभाला जा सकता है।

ऑडी एस 3 स्पोर्टबैक फिल्मांकन ट्रेन
ऑडी एस 3 स्पोर्टबैक स्थायी अभिन्न कर्षण क्वाट्रो से लैस है, एक नया मल्टीडिस्कस क्लच के साथ जो हमें वक्र के बाहर निकलने पर जल्द और अधिक सुरक्षा में तेजी लाने की अनुमति देता है, जो गीले डामर या बर्फ के साथ व्यवहार में सुधार करता है।

पिछले मॉडल की तुलना में, फ्रंट एक्सल को 52 मिमी आगे विस्थापित किया गया है। नया 2.0 TFSI इंजन पिछले एक की तुलना में पांच किलोग्राम हल्का है, और इसे 12 डिग्री वापस झुकाया गया है।

एस स्पोर्ट्स सस्पेंशन के विनिर्देशों के साथ विनियमित होने के अलावा - जो शरीर की ऊंचाई को 25 मिमी की ऊंचाई को कम करता है -, वज़न का वितरण (फ्रंट एक्सल में 59 प्रतिशत और रियर एक्सल में 41 प्रतिशत) और नया प्रगतिशील पता एक बहुत ही स्पोर्टी व्यवहार को प्राप्त करने में योगदान देता है। दूसरी ओर, प्रगतिशील पता स्टीयरिंग व्हील के आंदोलनों के आधार पर दिशा अलग -अलग बनाता है: यह केंद्रीय और अधिक प्रत्यक्ष स्थिति में अधिक अप्रत्यक्ष होता है जब स्टीयरिंग व्हील को जल्दी से घुमाया जाता है।

नए ऑडी एस 3 स्पोर्टबैक में 225/40 कम रोलिंग प्रतिरोध प्रारूप में टायर से लैस 18 -इंच टायर शामिल हैं, जो ईंधन की खपत को कम करने में मदद करते हैं। ब्रेक डिस्क, जो सामने की ट्रेन पर 340 मिमी व्यास तक पहुंचती है, काले रंग में चित्रित की जाती है - उन्हें लाल रंग में लाल होने का अनुरोध किया जा सकता है - और "एस" लोगो के साथ सजाया जा सकता है।

इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESC) नवीनतम पीढ़ी का है, और ऑडी ड्राइव सेलेक्ट सिस्टम, जो इलेक्ट्रॉनिक त्वरक की विशेषताओं को नियंत्रित करता है, एस ट्रॉनिक ऑटोमैटिक बॉक्स के मामले में परिवर्तन बिंदु, और प्रगतिशील पते के विमुद्रीकरण को मानक के रूप में शामिल किया गया है। बस एक बटन पर क्लिक करके, ड्राइवर "आराम", "ऑटो", "डायनेमिक" या "कुशल" ऑपरेशन कार्यक्रमों के बीच चयन कर सकता है। MMI रेडियो या उच्चतर प्रणाली से लैस संस्करणों में एक अतिरिक्त "व्यक्तिगत" मोड है, और यदि S3 स्पोर्टबैक वैकल्पिक निलंबन ऑडी चुंबकीय सवारी को लैस करता है, तो शॉक अवशोषक के टारादो को ऑडी ड्राइव सेलेक्ट सिस्टम के माध्यम से भी नियंत्रित किया जाता है।

इस पांच -डोर कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कार का वजन 1,445 किलोग्राम, पिछले मॉडल की तुलना में 70 किलोग्राम कम है। सबसे अधिक वजन में कमी शरीर के हल्के होने के कारण होती है, केबिन के लिए एक सुरक्षा सेल के साथ बड़े पैमाने पर अल्ट्रा हाई स्ट्रेंथ स्टील के साथ किया जाता है, जबकि सामने के पंखों के लिए और हुड एल्यूमीनियम का उपयोग किया जाता है।

नए ऑडी एस 3 स्पोर्टबैक का बाहरी डिजाइन
रेडिएटर स्पोर्ट्स ग्रिल, एस मॉडल के लिए विशिष्ट, एल्यूमीनियम और मैट ग्रे आवेषण से बना है। बम्पर में एल्यूमीनियम फिनिश में डबल पसलियों के साथ एकीकृत एयर इनलेट्स शामिल हैं, और पक्षों पर सिम्युलेटेड एयर इंटेक शामिल हैं।

ज़ेनोन प्लस हेडलाइट्स के लिए एक विकल्प के रूप में जो मानक के रूप में घुड़सवार हैं, ऑडी इस कॉम्पैक्ट मॉडल के लिए पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स, लक्जरी वर्ग की एक तकनीक की पेशकश करते हैं, जो यह सुनिश्चित करता है कि सड़क हमेशा प्रबुद्ध है और साथ ही साथ संभव है।

एल्यूमीनियम में रियरव्यू मिरर के आवास और टैलोनरस में विशेष मोल्डिंग पार्श्व दृश्य को दर्शाते हैं। रियर बम्पर ने फिर से डिज़ाइन किया है, और डिफ्यूज़र ग्रे हाउसों में समाप्त हो गया है, जो क्रोम के साथ चार अंडाकार निकास पाइपों को अलंकृत करता है।

इसके अलावा बाद के ऑप्टिकल समूहों में एलईडी तकनीक का उपयोग किया जाता है। रियर S3 स्पोर्टबैक स्पॉइलर छत का एक विस्तार है, और शरीर के समान रंग से चित्रित किया गया है। 14 उपलब्ध पेंट रंगों में रंगों के लिए कांच के प्रभाव के साथ फिनिशिंग है ब्लैक पैंथर और बाधा।

ऑडी एस 3 का आंतरिक डिजाइन
बड़े गोलाकार वायु डिफ्यूज़र, एयर कंडीशनिंग सिस्टम के लिए एक सुरुचिपूर्ण नियंत्रण कक्ष और ब्रश मैट या ब्लैक एल्यूमीनियम में समाप्त होने वाले आवेषण या 3 डी उपस्थिति के साथ काले रंग में स्पोर्ट करते हैं, इंटीरियर डिजाइन को बढ़ाते हैं। सभी ऑडी की तरह, नियंत्रण सहज
और कार्य करने में आसान हैं, गुणवत्ता प्रथम श्रेणी है, और उदार अंतरिक्ष प्रस्ताव, यहां तक कि पीछे की सीटों में भी।

वैकल्पिक मल्टीफ़ंक्शन स्पोर्ट्स फ्लायर, चमड़े के साथ पंक्तिबद्ध, इसके निचले हिस्से में एक कटा हुआ डिजाइन है। पैडल और संयम एल्यूमीनियम को ब्रश किया जाता है, और इंस्ट्रूमेंटेशन घड़ियों को सफेद संकेतकों के साथ गहरे भूरे रंग में समाप्त कर दिया जाता है। टैकोमीटर में टर्बोचार्जर ब्लो प्रेशर का एक संकेतक शामिल है। ड्राइवर की सूचना प्रणाली, रंग स्क्रीन और अलर्ट सिस्टम और थकान स्टॉप सिफारिश के साथ, मानक उपकरणों का हिस्सा है। मल्टीफ़ंक्शन स्क्रीन, कंसोल में छिपी हुई है,
इलेक्ट्रॉनिक रूप से प्रकट होती है, और जब इग्निशन का अभिनय किया जाता है तो "एस" लोगो के साथ ड्राइवर को प्राप्त होता है। यह प्रणाली मानक है जब वाहन ने MMI रेडियो या उच्चतर विकल्प को शामिल किया है।

इसके विपरीत सीम नए ऑडी एस 3 स्पोर्टबैक के अंदर ब्लैक फिनिश को बढ़ाते हैं। वैकल्पिक रूप से आप काले और लाल लाल रंग का संयोजन करते हुए, दो -दो खत्म चुन सकते हैं। स्पोर्ट्स सीटें एकीकृत हेडरेस्ट के साथ आती हैं और इसमें एनाग्राम एस शामिल हैं। वैकल्पिक रूप से वे rhombuses के रूप में Guateado के साथ उपलब्ध हैं।

सूचना और मनोरंजन प्रणालियों के लिए, ऑडी एस 3 स्पोर्टबैक में एमएमआई नेविगेशन प्लस और एमएमआई टच है। ऑडी कनेक्ट कार में इंटरनेट प्रदान करता है, जहां से ऑडी ऑनलाइन सेवाओं को एक्सेस किया जा सकता है। क्रम में, ऑडी एस 3 स्पोर्टबैक को एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल सहित सभी ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम से लैस करता है, जो स्वचालित रूप से ब्रेकिंग पर हस्तक्षेप करता है या गति के अनुसार एस 3 स्पोर्टबैक को तेज करता है और आगे बढ़ने वाले वाहन के साथ दूरी के आधार पर होता है।

नया ऑडी एस 3 स्पोर्टबैक जुलाई में बिक्री पर जाएगा। मैनुअल एक्सचेंज संस्करण की कीमत 44,320 यूरो होगी, और स्वचालित परिवर्तन वाले संस्करण की कीमत 44,860 यूरो होगी।