क्वाट्रो जीएमबीएच का जन्म 1983 में ऑडी एजी के एक प्रभाग के रूप में हुआ था। 1985 में उन्होंने एक्सेसरीज़ का विपणन शुरू किया और 1995 में वह कारों को अनुकूलित करने के लिए आए। 1996 के बाद से, क्वाट्रो जीएमबीएच ने उच्च प्रदर्शन ऑडी मॉडल विकसित किए। 2011 में GMBH ग्राहकों के लिए एक अन्य व्यावसायिक क्षेत्र, ऑटोमोबाइल प्रतियोगिता जोड़ता है।
ऑडी आरएस 2 की प्रस्तुति तक, क्वाट्रो जीएमबीएच ऑडी को खेल के सामान की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार था, साथ ही साथ अनन्य जीवन शैली की वस्तुओं की बिक्री भी थी। लेकिन ऑडी रुपये 2 के विकल्प के लिए, एक विशिष्ट विकास और अनुसंधान विभाग को सामने में क्वाट्रो जीएमबीएच के साथ बनाया गया था, जो तुरंत एक भविष्य की प्रयोगशाला बन गया। पहले से ही क्वाट्रो जीएमबीएच का पहला मॉडल, 1996 के ऑडी एस 6 प्लस, ने 326 एचपी (240 किलोवाट) शक्ति के साथ एक शक्तिशाली 4.2 -लिटर वी 8 माउंट किया। और चार साल बाद, पहला ऑडी आरएस 4 का जन्म हुआ, वर्ष 2000 के वसंत में प्रस्तुत किया गया था। शक्ति को नियंत्रित करना प्रभावी क्वाट्रो कर्षण के लिए एक समस्या नहीं थी, और 2 रुपये के शक्तिशाली 5 सिलेंडर ने एक नए वी 6 बिटर्बो इंजन को रास्ता दिया, जिसने केवल 2.7 लीटर के साथ 380 एचपी (279 किलोवाट) दिया।
दो साल बाद, 2002 में, 6 रुपये अपने 4.2 -liturbo V8 इंजन के 450 hp (331 kW) और सस्ता माल जैसे डायनेमिक राइड कंट्रोल -डीआरसी सिस्टम के साथ नवाचार करते हैं, शरीर के संतुलन और संतुलन के आंदोलनों की भरपाई के लिए। ऑडी रुपये 6 के सीमित संस्करण के 480 एचपी (353 किलोवाट), रुपये 6 प्लस, केवल एक अग्रिम था जो अभी तक आना बाकी था: 2008 में 6 रुपये की दूसरी पीढ़ी को प्रस्तुत किया गया था, जिसमें 580 एचपी (426 किलोवाट) के वी 10 बिटर्बो इंजन के साथ आज के खेल मॉडल में सबसे शक्तिशाली ऑडी इंजन है।
ऑडी रुपये 6 की दो पीढ़ियों में, 2004 में पहले रुपये 4 के लिए विकल्प का जन्म हुआ, जो वायुमंडलीय इंजन के साथ पहला ऑडी आरएस बन गया। यह ले मैन्स में ऑडी विजेताओं की एफएसआई तकनीक लेता है, इसके 4.2 -लेटर वी 8 इंजन, जो 8,000 आरपीएम पर मुड़ने में सक्षम है, जो 420 एचपी (309 किलोवाट) तक पहुंचता है। एक नए केंद्रीय अंतर के साथ क्वाट्रो कर्षण में सुधार करने के अलावा, ऑडी ने पहली बार इस खेल संस्करण को शरीर, बर्लिना, अवंत और कैब्रियो के तीन वेरिएंट में पेश किया।
क्वाट्रो जीएमबीएच के हाथ से, ऑडी ने नए रास्तों का पता लगाना जारी रखा और एक अप्रकाशित खेल अवधारणा बनाई। सभी लक्जरी के आधार पर, Q7, 2008 में SUV श्रेणी के सबसे शक्तिशाली डीजल इंजन के साथ SUV, ऑडी Q7 V12 TDI, 500 hp (368 kW) और 1,000 एनएम अधिकतम टॉर्क की शक्ति के साथ।
ऑडी रेंज के कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स में 2009 के बाद से उनके संबंधित आरएस संस्करण भी हैं, और 2010 में, ऑडी रुपये 5 रुपये में 5 रुपये में लुढ़क गए, जो कि एक नए केंद्रीय मुकुट अंतर के साथ क्वाट्रो पूरे कर्षण के अंतिम विकास के लिए डेब्यू करने के लिए जिम्मेदार है।
2006 में ब्रांड का पहला समर्थन प्रस्तुत किया गया, ऑडी आर 8। 2010 में परिवर्तनीय संस्करण आ गया, ऑडी आर 8 स्पाइडर। इनमें से 80 प्रतिशत से अधिक वाहनों को नेकर्सुल्म में क्वाट्रो जीएमबीएच कारखाने में हाथ से इकट्ठा किया जाता है, जहां ऑडी आर 8 एलएमएस और ऑडी टीटी आरएस भी हस्तनिर्मित हैं।
2011 की शुरुआत में, R8 LMS अल्ट्रा और TT RS, ने ऑडी स्पोर्ट कस्टमर रेसिंग क्वाट्रो GmbH के तीसरे स्तंभ के निर्माण के लिए नींव रखी। यह, लंबे समय तक चैंपियनशिप, ले मैंस और डीटीएम प्रोटोटाइप, मोटर स्पोर्ट में ऑडी गतिविधि का तीसरा क्षेत्र है। 2012 के सीज़न में, R8 LMS अल्ट्रा ने 24 घंटों के Nürburgring और Spa में जीत हासिल की। कुल मिलाकर, तीन साल पहले अपनी शुरुआत के बाद से, इस डेपोर्टिवो ने चार महाद्वीपों पर 150 से अधिक जीत हासिल की है।
क्वाट्रो जीएमबीएच मॉडल आज
क्वाट्रो जीएमबीएच मॉडल डायनेमिक ऑडी स्पीयरहेड हैं। आरएस मॉडल और ऑडी आर 8 की पूरी श्रृंखला ऑडी एजी के साथ क्वाट्रो जीएमबीएच के तकनीकी विकास के करीबी सहयोग का परिणाम है। वर्तमान में, इन मॉडलों में ऑडी आरएस 3 स्पोर्टबैक, ऑडी आरएस 4 एवेंट, ऑडी 5 कूपे और 5 कैबेरियो, ऑडी टीटी आरएस कूपे और टीटी आरएस रोडस्टर, ऑडी आरएस 6 एवेंट, ऑडी आरएस 7 स्पोर्टबैक, ऑडी आर 8 स्पाइर और आर 8 वी 10 वर।
2013 में, क्वाट्रो जीएमबीएच डेट्रायट मोटर शो में प्रकट 7 रुपये के स्पोर्टबैक के साथ शुरू होने वाले बाजार में चार नए मॉडल लॉन्च करेंगे, ताकि आरएस पोर्टफोलियो अपने इतिहास का सबसे बड़ा बन जाए।
क्वाट्रो जीएमबीएच इस वर्ष विशेष सीमित श्रृंखला पर भी ध्यान केंद्रित करेगा, जैसे कि 2009 के बाद से ऑडी अनन्य अवधारणा (Q7 V12 TDI, ऑडी A8 L W12 और SQ5 TDI) नाम के तहत विपणन किया गया है। इसके अलावा, क्वाट्रो जीएमबीएच दो और तीन अंकों के बीच कई नमूनों के साथ छोटी और विशेष श्रृंखला की एक बड़ी मात्रा के लिए जिम्मेदार है। अब से यह विशेष तकनीकी पैकेजों के साथ छोटी श्रृंखला का उत्पादन करने के लिए भी खारिज नहीं किया गया है।
04 अगस्त 25