Problème de jetta standard VR6 MK3

En effet, ce commutateur utilise uniquement Ford !!!!!!
Vérifiez toutes les fusibles

Eh bien, le commutateur est d'étranglement et est appelé capteur d'impact et ils ont de nombreux véhicules modernes que Ford l'ont sous la torpille Copooto dans le Ranger, mais il varie en fonction des modèles, ce capteur ne coupe la pompe que pour la pompe pour éviter les insertions en cas de collision, rien de plus, si vous n'avez pas de pouls d'injection, ou le signal dans la pompe ou l'étincelle Atho dit que la Chéch ne fait pas tous les fusions.

Des amis prêts, depuis que je reste, je change le harnais du capteur d'arbre à cames, que je me bats pour l'obtenir, je l'ai trouvé dans un 2.0 que la transmission va, je change également certains câbles qui ont été endommagés, j'ai trouvé un capteur dans le carter qui avait le connecteur lâche, je ne sais pas s'il est de niveau d'huile ou si c'est le vif du

vif