La même ACITE ET CORDOBA EAU 1,9 D 1Y

Un test que vous pouvez faire, plein là où l'eau passe avec de l'essence ou du kérosène, s'il est très perforé, le liquide que vous mettez là où l'huile passe est. Le circuit de réfrigération du moteur, le radiateur, l'intérieur du moteur, etc. (les produits de la pillalité viennent pour cela) Une fois que cela est fait, ajoutez la quantité qu'il transporte, environ 6 litres et preuve, il n'a plus à mélanger l'huile dans le réservoir auxiliaire. Salutations Ami.

Bonjour à tous
, ce week-end, j'ai pris Córdoba, j'ai fait 120 km, avec le radiateur d'huile déconnecté.
Avec le moteur froid, je reçois l'eau du radiateur, l'eau a l'eau, puis le radiateur d'huile, je pense, n'est pas
le bouchon d'huile pas d'eau ou de mousse uniquement.
Ce pourrait être une fissure quelque part où l'huile et l'eau sont très proches.
Détails l'aiguille de la température au centre, mais coûte faible ou lorsqu'elle a dépassé 100 km de baisse.
Où l'eau avec l'huile peut être mélangée
merci

Dans 95% est le radiateur d'huile que vous avez annulé, comme les compagnons vous le disent.
Si vous avez pris l'eau du radiateur d'eau, c'est normal, car tout le circuit est sale et vous devrez le laver 10 fois pour qu'il n'y ait pas de trace et de dégraissant.
Désasmettez le radiateur d'huile et connectez une crèche de jardin et couvrez l'autre trou avec un bouchon.
Vous verrez comment il perd.

Ou vous voyez que vous brûlez l'articulation du couvercle du cylindre

Tchèque si j'apporte l'huile d'huile