Anto no escuchas lo que se te dice,cambie mas de 60 radiadores de aceite de Seat incluso de Audi y siempre fue el radiador de aceite pues son paredes muy finas y la gente pone agua normal que ataca rapidamente el aluminio y este se perfora mezcladose con el agua.
Si fuera la tapa de cilindros verias agua en el aceite de motor.
Limpia la botella de expansion, arranca el motor y cuando circule el agua veras aceite otra vez porque el circuito esta sucio y como el aceite flota tiende a acumularse en esta botella.
Si no crees lo que digo, dirijete a un mecanico profesional
antes de levantar la tapa de cilindros.