Mélanger l'eau à l'huile

Salutations Jonaz, Hyundai est-elle automatique ou synchrone? S'il est automatique, il est nécessaire de déterminer quelle huile se mélange avec l'eau (hydraulique ou moteur), car elle détermine qui a un niveau bas. Une autre chose est que si vous avez changé l'emballage de culasse, a-t-il fait la bonne preuve? Le problème s'est posé avant ou après le changement?

Having the box is automatic and the water is contaminating the engine, the plank test to the cylinder head and the block is doing everything well, the hydrostatic test also yet it surrounded it two days I did not mix everything well but consumed a liter of water in 80km when putting pressure on the radiator to check if it had a water leak in the cooling system oh surprise it began to mix again

Salutations jonaz, si c'est de l'huile de moteur, il y a deux possibilités de mélanger l'huile avec l'eau, la première dans la culasse et la seconde dans le refroidisseur d'huile, c'est généralement à la base où le filtre à huile se visse, vous pouvez essayer de faire un pas à la connexion de l'eau qui passe là-bas, laissez le refroidisseur découvert, s'il y a un fug là-dedans, vous quitterez et vous allez être assuré que ce sera la défaillance. En ce qui concerne la culasse selon laquelle ce sont des moteurs de compression élevés et nécessite correctement le couple (resserrement), une faille dans le couple peut provoquer une compression et un mélange ou une perte de liquides qui le traversent (eau et huile). Si vous avez effectué le contournement comme commenté ci-dessus et qu'il n'y avait pas de perte d'huile ou d'eau certainement, ce doit être l'emballage de culasse. Commentez ce qui se passe, chance.

Si vous dites que vous mettez une pression sur le radiateur et que vous mélangez, il est possible qu'un embrayage ait une fissure dans un secteur difficile à détecter, et là l'eau est filtrée au moteur, et lorsque vous donnez le couple au cul, il se dilate et que l'eau est filtrée.

Je pensais la même chose mais j'imagine que dans le redresseur, ils ont envoyé une pression supérieure à celle que j'ai mise, c'était 15 psi