XSARA 1.9 D 2002 Fonctionne sur 3 cylindres

Salut Brunold, oui, c'est un moteur diesel. Je me demandais justement si le problème ne venait pas d'un injecteur. Ce n'est pas une injection électronique. Le seul injecteur câblé est celui du quatrième cylindre, qui, si je ne me trompe pas, gère l'allumage. J'ai vérifié avec une lampe témoin si les bougies de préchauffage étaient alimentées. À ma grande surprise, elles ne servent pas qu'au démarrage ; elles chauffent en continu lorsque le moteur tourne (j'ai comparé avec une Peugeot 206, qui a le même moteur – DW8). Pour information, la prise d'air se trouve sous le radiateur (en regardant le moteur par le dessus). Quand j'ai découvert son emplacement, j'étais consterné ! Impossible de franchir un dos d'âne de 20 cm avec de l'eau, car elle s'infiltre par cette prise d'air. Je prendrai une photo plus tard et je la téléchargerai pour que tu puisses voir. Merci de ton aide. Cordialement.

Si je ne me trompe pas, avec la lampe témoin, vous prenez un fil positif, par exemple celui de la batterie, et vous le connectez au connecteur du chauffage… Si c'est bien comme ça que vous procédez, vous vérifiez les masses.
La bonne méthode consiste à brancher la lampe en série sur le circuit afin qu'elle ne reçoive du courant positif que lorsque le calculateur l'envoie. Je ne sais pas comment vous comptez procéder, mais essayez si vous n'avez pas suivi mes instructions et observez le résultat. Si les bougies de préchauffage étaient constamment allumées, elles chaufferaient en permanence l'intérieur du cylindre, ce qui augmenterait la température du mélange air-carburant et, par conséquent, dégraderait la combustion, car plus le mélange est chaud, moins la combustion est efficace.
D'ailleurs, que se passe-t-il exactement avec votre voiture ? Ralenti bas ? Ralenti instable ? Performances médiocres ? Si vous me donnez plus de détails, je pourrai vérifier avec Autodata pour identifier le problème. J'ai constaté que plusieurs pannes courantes similaires à la vôtre recommandent de vérifier le filtre à air (il est peut-être humide et empêche une bonne circulation de l'air) ainsi que le filtre à carburant et les conduites de carburant. Je vous envoie une image du problème de performances médiocres.
Au fait, j'ai oublié de vous demander si le voyant de dysfonctionnement du moteur s'est allumé sur le tableau de bord de votre voiture ?
Tous mes vœux