XSARA 1.9 D 2002 est placé en 3 cylindres

Salut Brunold, oui, c'est un moteur diesel, la vérité demande si le défaut serait Ocacacada x un injecteur, ce n'est pas une injection électronique, le seul injecteur qui a un câble est celui du quatrième cylindre Q Si je ne suis pas de la corevique est celui qui lui donne le point. Ce qui avait été contrôlé avec un lampe d'essai, c'est s'il atteignait le courant aux bougies d'allumage de préchauffage, que à ma grande surprise, ils ne sont pas seulement pour le début, mais ils continuent de se réchauffer lorsqu'il est en cours (comparez-le avec un Peugeot 206 Q a le même moteur -DW8-). L'admission d'air pour vous donner une idée est en dessous du radiateur (en regardant le moteur ci-dessus). Quand j'ai découvert que j'étais à cet endroit, je voulais me tuer !!!! Puisqu'il ne vous donne pas une marge pour dépenser un baden de 20 centimètres avec de l'eau parce que la consommation d'air. Ensuite, je prends une photo et je les télécharge, vous le voyez. Merci de vous inquiéter. Un câlin.

Si je ne me trompe pas avec la lampe de test de Kojeras, un exemple positif par exemple de la batterie et irait au connecteur du radiateur ... si c'est le cas, vérifiez les masses.
La façon de le faire correctement serait de mettre la lampe de la série avec le circuit pour prendre le positif uniquement lorsque le standard est envoyé. Je ne sais pas comment vous le feriez, mais essayez d'essayer si vous ne l'avez pas fait comme je vous ai dit que cela se produit parce que si le radiateur fonctionne toujours, il chaufferait toujours l'intérieur du cylindre et que le mélange de l'air gazeux est le plus chaud et a donc une pire combustion, car plus la combustion la plus chaude.
D'un autre côté, quelle est exactement votre voiture ... je ralentit? Iondurage instable ?? Mauvaise performance ?? Si vous me le dites plus précisément, je vous regarde dans l'auto-détection qui peut arriver ... dans ce qui correspond ici à plusieurs pannes courantes similaires à la vôtre qu'ils envoient pour vérifier le filtre d'admission à l'air (le vôtre Allomejor est mouillé et il ne vous laisse pas bien faire de l'air) et ils envoient également pour regarder le filtre et les conduits de carburant ... Je vous envoie une image de la mauvaise performance ...
Au fait, j'ai oublié de vous demander si vous êtes sorti dans la boîte de voiture la lumière de reproduction du moteur?
Tous mes vœux