Bubb

Le problème bouillonnant n'est pas dû à la consommation d'eau, si plutôt parce que la compression est transmise au système de refroidissement et cela provient de trois causes:
1.- L'emballage de tête d'ocabézote est brûlé.
2.- La tête ou la tête est tordue à la suite d'un chauffage
3.- Les irrégularités de la planicité de la tête ou du monobloc.

Dans l'un des trois, vous devrez démonter la tête, vérifier la clarté qui se trouve dans les tolérances indiquées par le fabricant, modifiez l'emballage.
Il est important de vérifier que je suis en train de créer le réchauffement précédent afin qu'il ne soit plus répété.
Vérifiez-le et dites-nous
les salutations

Ami Ce même problème peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant.

Oui, certainement, car si vous avez des fuites de compression pour le système de refroidissement, votre moteur ne fonctionne pas à 100%. Il est également possible que vous ayez une défaillance du moteur et que cela vous provoque un manque de puissance, avec une augmentation de la consommation de carburant, du chauffage et donc de la déformation de la tête ou de l'emballage brûlé.
Si vous avez des connaissances mécaniques, vous pouvez effectuer un autre type de tests, mais si vous êtes amateur, je vous suggère de le porter avec un expert.
Salutations

Ami, j'ai une certaine expérience en mécanique, mais je ne peux mesurer la compression du moteur, quel est un autre test?

Merci pour votre aide

En dehors de ce que vous vous dites que vous passez en revue, il commence par revoir le thermostat que vous ne frappez pas, il est censé vérifier que les fans fonctionnent et le bon radisor et le tapoom et celui de l'aviron et ont demandé ce qu'un extraromous réchauffé.