Problème Astra 1.8

Le premier Vienniedo du multiple à la queue, qui est devant le Combbertor catalitique

J'ai déjà fait le test et apparent

Peut-être que votre problème réside dans le capteur TPS dont vous devez vérifier l'étalonnage selon le fabricant et vérifier que la tension n'est pas coupée au moment de l'accélération qu'il peut être vérifié par le moteur avec l'interrupteur ouvert avec un multimètre, vérifiant la ligne de retour ... Salutations.

Ok merci mais ce qui n'est pas là où se trouve ce capteur et quelle serait la tension qui doit envoyer, j'espère que vous pourrez me guider un peu plus, j'ai dit à Maynor qu'en fait de descente et en neutre, la voiture s'ennuie comme si elle le ralentissait en fait, je l'ai accéléré pendant qu'il était en descendant comme si elle était bien entendue
. salutations

Bonjour les salutations d'amis Je peux vous aider un peu si vous spécifiez bien votre problème ...

si vous ne répondez pas à la marche sur l'accélérateur, vous pouvez avoir un problème de capteur TPS.

Si vous ne développez pas de synthèses que les révolutions vont très en haut de 4000 tr / min et ne progressent pas, cela peut être le plat et le disque.

Ou si vous avez le "moteur de contrôle" léger, ce serait la meilleure option pour briller le véhicule pour vous soutenir, vous trouvez votre problème