Sioflaer a écrit: Merci pour la réponse.
J'ai oublié de dire que lorsque j'ai ouvert la capuche dans la voiture, elle sentait "Calentón", mais à aucun moment de sortir et le plus étrange, j'ai retiré le bouchon du réservoir d'eau "très lentement à cause de la vapeur possible qui pouvait se détacher" et n'est pas sorti ni de vapeur ou de fumée, il semblait que tout était correct.
Est-il possible que pour un problème dans le capteur de température, ce message sort dans la boîte d'instruments, et que pour cette raison, le moteur ne commence pas?
Salutations
Bonjour, Joyeux Noël. Voyons, je ne comprends pas ce que vous entendez par "lors de l'ouverture du capot, la voiture sentait de Calentón." La seule odeur "de calentón" QEU distingue est celle du vernis des bobines de l'alternateur ou du moteur de démarrage (moteur électrique ou composones électroniques brûlées) ou l'odeur de l'huile brûlée. Quelle odeur vous avez-vous référée.
Je ne comprends pas non plus ce que vous voulez dire avec "Retirer le bouchon du réservoir d'eau et pas de vapeur ou de fumée". Si la fumée sort du circuit de refroidissement, au lieu de la vapeur, la chose doit être.
Comme le dernier collègue vous l'a dit, soulevez d'abord une roue, mettez le cinquième et tournez la roue à portée de main pour voir si le moteur est dur, mais fait ses mouvements de compression, etc. ou si au contraire il n'y a aucun moyen de déplacer la roue à la main (je serais saisi, mauvaise matière).
Une fois que vous savez que le moteur n'est pas saisi, lorsque nous comprenons davantage les odeurs ou que c'est spécifiquement ce qu'elle fait lorsqu'il essaie (claquez et ne bouge plus, cela ne fait aucun bruit, il tourne mais ne commence pas ... expliquez et vous verrez comment ils vous donnent plus d'idées, ni les collègues ou moi).
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