Problème Ford Topaz 92

Et le réglage au fur et à mesure, c'est-à-dire le projet de la distribution.

Ami Deutz J'ai un problème très similaire au vôtre, j'ai un topaz avec les mêmes symptômes et je n'ai pas trouvé la solution que j'espère et vous pouvez m'aider

Bonjour mon ami, vous devez vérifier le temps d'allumage, sur la poulie siguelle, il apporte des rainures de marcara, et attachée au moteur, il y a une échelle que l'échelle apporte des degrés ou un nombre de O à 20, il me semble que, si, où je suis dans Huejutla, nous ne commençons pas, il commence à commencer à yavaso et à s'arrêter. Vous devez consulter votre mécanicien pour garder le temps ou le lamper s'il est dit. Et de l'autre sens, il est accéléré que votre vanne IAC, dans la marque Ford, les voitures peuvent être lavées, vous revenez simplement à ce que la saleté sort et ensuite vous le mettez, et s'il continue pour qu'il n'utilise pas votre valve IAC et vous devez le changer.

J'ai oublié de vous dire quelle heure vous devez déplacer le distributeur pour garder les diplômes

Si un véhicule se réchauffe et coûte qu'il s'allume et coûte, il maintient la marche minimale lorsque vous pouvez l'activer. La chose la plus sûre est que votre problème est avec la culasse, soit l'épaque brûlée ou la culasse. Vous devez faire des tests pour en être sûr, mais c'est la chose la plus sûre, car ce qui le coûte à s'allumer, c'est l'humidité qui est créée dans les caméras de combustion.