TEMPÉRATURE

Il me semble que les câbles sont investis et vérifient également les connexions de masse

Salutations Gustavo, je suis d'accord avec le visiteur et le mathétique que les câbles de pression d'huile et de température sont inversés, expliquant essentiellement chaque capteur, la pression d'huile va à la terre pendant que le moteur éteint, lorsque vous allumez le moteur La pression de l'huile déconnecte le capteur du sol, la température est une résistance au type NTC (coefficient de température négative); En d'autres termes, lorsque la température augmente, sa résistance diminue, car cette résistance est faible, elle est capable d'allumer la lumière du témoin, ce qui peut être la pression d'huile, et évidemment, si vous mettez pour atterrir le câble de température va à la limite de l'horloge (moteur froid-> haute résistance, moteur chaud -> faible résistance), faites-nous savoir comment il s'est passé, salutations.

Merci beaucoup mes amis, je les apprécie, vous pourriez recommander une solution car une partie électrique n'est pas ma forte que j'apprends j'espère m'aider (m'excuser mais l'installation n'a jamais touché tout ce que j'ai fait toutes les réparations .. ¨¨ et quelque chose d'autre enlève le thermostat par précaution et si l'huile de l'huile est excitée "J'espère que votre aide précieuse que Dieu vous bénisse merci merci

Salutations Gustavo, avec ce type de capteur dans votre modèle de voiture Aucun problème d'échange des connexions comme ils ont déjà commenté, il y a des moments où le moteur est monté et que la partie électrique est connectée, une connexion de contact peut être confuse (comme le capteur de température et la pression d'huile), les mêmes terminaux ont été précédemment utilisés pour différentes choses, ils valent actuellement la forme et la couleur des "épisodes" pour éviter ces erreurs. Essayez de les échanger et dites-nous.

Je crois que votre problème réside dans les câbles terrestres dans votre dépassement qu'ils ont fait au véhicule, s'ils le peinaient, les câbles qui vont au châssis veulent établir un mauvais contact, s'ils installaient quelque chose comme un nouveau rayon, une amplification faible dépendra de ce qu'ils ont fait pour raccourcir le champ de recherche.