Regardez la séparation du capteur avec la poulie de vilebrequin (dont le premier capteur est le même longtemps que celui qui est placé), car les essais de sécurité avec une autre clé qui sont originaux peuvent être le transpondeur ou la puce est bloquée, si tout est bien prête l'attention si les injecteurs fonctionnent, s'il fonctionne, vérifiez votre coil.
Tchèque que le Sesnor fonctionne, c'est-à-dire le mesurer avec un testeur ou avec une diode, être de son fonctionnement, s'il est très tchèque qui arrive au courant de la bobine et suivi de ce tchèque qui sort de la bobine, si vous avez le courant jusqu'à ce que ce soit mais qu'il ne sort pas, c'est la bobine.