Transport T4

Il serait idéal qu'au moment de l'avoir ou avant de faire l'achat, de mesurer la compression, en fonction de cette lecture, nous saurons quel problème le cylindre a, car cela peut être le problème ou que l'injecteur ne jette pas ou ne jette pas grand-chose qui vous annule également, il est préférable de mesurer la compression pour sortir du doute du cylindre qui est défaillant, votre sauvegarde qui, dans la compression, est un plus compliqué. Seulement la compression et l'état des injecteurs.

Kikemec, je l'ai déjà collecté aujourd'hui et j'ai fait environ 150 km environ pour l'emmener chez moi, donc j'ai pu voir ce que ça a bien, je ne sais pas ce que c'est, mais je pense que c'est petit, j'ai mis un morceau d'échappement qui est OK, la seule chose que je vois, c'est que lorsqu'elle accélère en sèche avec le véhicule arrêté fait par le sort, lorsque l'on grimpe les pentes et que l'accélération de TB a fait, ce qui va faire de la catégorie.
La compression a gardé à l'esprit la route, faites le test de compression avant d'ouvrir le moteur, car je vous demande à nouveau le problème de la valve peut être ... Une autre chose est normale pour que l'air soit fabriqué à partir du filtre à air ??? Merci de m'avoir enduré Ejejejjejjej

Dans les pétroliers, l'air à travers le filtre n'est pas aussi étrange qu'on le pense, s'il se peut que le cathéter est obstrué et c'est pourquoi il me donne.

Je continue à aller à l'acte ... Je pense que je vais l'emmener chez un garçon ici de ma ville pour jeter un œil, mais nous allons commencer par des injecteurs ... Je vous dis ...

J'oublie une chose, commencez régulièrement ... au début mais commencez très froid ...