Cela ne commence que lorsque la température est basse

Bonjour. D'après les symptômes que vous décrivez, il pourrait s'agir d'une panne mécanique de la pompe d'injection ou d'un capteur, d'un relais ou d'un module qui, sous l'effet de la chaleur, ouvre le circuit et interrompt le passage du signal. En refroidissant, le circuit se contracte et le signal peut à nouveau circuler. Le mieux est de brancher un outil de diagnostic et de surveiller le système en temps réel pour identifier la panne. Si le problème provient d'un capteur ou d'un module, des codes d'erreur devraient s'afficher. En cas de panne mécanique, des codes d'erreur peuvent également s'afficher, mais ce n'est pas systématique.

Bonjour, d'après les symptômes que vous avez décrits, je vous conseille de vérifier la pression de votre pompe à carburant ; elle est probablement endommagée, ce qui explique son dysfonctionnement lorsqu'elle chauffe.

Il semblerait que votre problème provienne de la pompe à eau. Ces moteurs sont conçus pour s'arrêter lorsque leur température augmente. Un test simple consiste à démarrer le moteur à froid et à mettre le chauffage à fond. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête. Si vous n'obtenez pas de chauffage, cela signifie que la pompe à eau est défectueuse.