Porsche, une dernière newsletter annonce le départ vers le marché de son dernier modèle: la Porsche Cayenne S.
La nouvelle Porsche Cayenne S présente un turbod à 8 cylindres à 8 cylindres et 4,2 litres. Le tout avec une émission de CO2 de 218 g / km.
Porsche Cayenene s
son 281 kW (382 ch) permet une accélération de 0 à 100 km / h en 5,7 secondes et une vitesse maximale de 252 km / h. Le couple moteur maximal est de 850 nm. Et la consommation? Seulement 8,3 litres dans le cycle de test combiné.
Il a un changement de type de type 8 vitesse. Le châssis, en combinaison avec la gestion de la traction Porsche (PTM), offre une traction élevée et une dynamique de conduite élevée. Grâce à la surveillance permanente de l'état de circulation, le PTM peut garantir, dans n'importe quelle situation, la distribution idéale de la force.
La Porsche Active Suspension Management (PASM) régule activement la dureté de l'amortissement en fonction de l'état de la route et du style de conduite. De cette façon, la stabilité de la mars et la sécurité au volant augmente sensiblement.
La Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), distribue le couple aux roues arrière et peut effectuer un bloc transversal de l'essieu arrière de la régulation électronique. Le PTV Plus améliore le comportement et la précision à leur tour par des interventions de frein sélective sur les roues gauche ou droite de l'essieu arrière.
Confort
Le système audio CDR standard avec dix haut-parleurs et une puissance totale de cent watts a un écran couleur à sept pouces, avec une fonction tactile. Une autre option est la Porsche Communication Management (PCM), avec un écran tactile couleur 7 pouces et haute résolution, ainsi que le module de navigation. Au total, il a onze haut-parleurs avec une puissance totale de 235 watts. Le PCM peut être équipé d'options avec des caractéristiques telles que la radio numérique ou les services en ligne, par exemple. Les services en ligne vous offrent la possibilité d'accéder au contenu Internet le plus varié via le PCM. Parmi eux, entre autres, les informations météorologiques ou Facebook ©.
Facultativement, un système de son surround BOSE® peut être installé, avec une puissance de 585 watts et quatorze haut-parleurs ou le système d'enveloppe haut de gamme de Burmester® qui offre plus de mille watts de puissance, seize haut-parleurs et seize canaux.
À l'intérieur de la console centrale montant vers l'avant un pressage dynamique. La position du siège et un volant sportif intègrent de manière optimale le conducteur du véhicule, pour une plus grande sensation d'esprit sportif.
Les cinq instruments ronds se démarquent visuellement du tableau de bord sous forme de cadre d'instruments. L'écran TFT 4.8-inch et haute résolution affiche les informations de l'ordinateur en panneau ou représente la carte du système de navigation en combinaison avec le PCM avec le module de navigation inclus.
De plus, la Porsche Cayenne S dispose d'une série de systèmes d'assistance facultatifs: le contrôle de la vitesse avec le régulateur de distance et la Porsche Active Safe (PAS), qui régule la vitesse ajustée entre 30 et 210 km / hy la distance par rapport aux véhicules précédents. Dans le cas d'une approche excessivement rapide, le PAS avertit le conducteur, à travers un signal acoustique et optique, ainsi que par une braquage, la nécessité d'une intervention.
L'indicateur de limite de vitesse vous informe des limitations de vitesse, des interdictions du dépassement et de ses suppressions. L'assistant de changement de voie est facultatif. Regardez la zone latérale derrière le véhicule et commencez à partir d'une vitesse de 30 km / h avertit le conducteur au moyen d'un signal si un véhicule est à angle mort, un éclair de la diode lumineuse prévient le conducteur lors de la mise en place de l'intermitté.
Sécurité
La Porsche Cayenne S comprend des lumières diurnes avec une technologie de diodes lumineuses, pour une plus grande sécurité. Dans les pilotes arrière, la technologie de diodes lumineuses pour toutes les fonctions est également incorporée. Pour une réponse extrêmement rapide et une grande intensité lumineuse. Facultativement, les phares Bi-Xenon peuvent être installés avec Porsche Dynamic Light System (PDLS) et la lumière de courbe dynamique incluse.
Le nouveau PDLS Plus en option comprend un assistant de lumière de route automatique et un carrefour. Une chambre intégrée dans le rétroviseur intérieur enregistre les sources lumineuses des véhicules précédents et qui circulent dans la direction opposée, et à partir de 65 km / h change automatiquement entre la lumière de traversée et la lumière de la route. Le carrefour fournit un éclairage optimal aux passages à niveau. De plus, la lumière de courbe statique est activée dès que les croisements ou les incorpations sont détectés en fonction des données de navigation de la gestion de la communication Porsche (PCM).
Le système de freinage diesel de Cayenne est conçu pour offrir des performances élevées. Il a fixé des mâchoires en aluminium de 6 pistons en exécution monobloc devant et des mâchoires en aluminium de 4 pibbes en exécution monobloc derrière. Les disques de frein ont un diamètre de 360 mm devant et 330 mm de retard. Les freins sont auto-ventilés. Pour un meilleur refroidissement et pour offrir des performances de freinage constamment élevées, même en usage continu.
Comme dans les Cayenne S, les mâchoires de frein sont faites de couleur argentée. Le système de freinage en céramique de frein en céramique Porsche (PCCB), éventuellement disponible, offre des performances de freinage encore plus importantes.
En plus des grandes airbags en série, le système PORSCHE SIMPE IMPACTION (POSP) offre une protection élevée. Ce système comprend des airbags sur les flancs des sièges avant, des airbags à rideaux dans le cadre du toit et les fenêtres latérales des montants au C, ainsi que des barres de protection latérales sur les portes.
