La nouvelle Audi S3 Sportback, avec le moteur 2,0 TFSI de 300 ch (221 kW) de puissance et 380 Nm de couple, est capable d'accélérer de 0 à 100 km / h en 5 secondes. Bien sûr, avec une consommation moyenne réduite de 6,9 litres par 100 km. Le 2,0 quatre cylindres TFSI est un nouveau moteur de développement, qui ne copie que son cylindré, 1 984 cm3.
La puissance maximale, 300 ch (221 kW), est obtenue à 5 500 tr / min, tandis que le couple maximal atteint 380 nm, une valeur qui reste constante de 1800 à 5 500 tr / min.
Le moteur et la transmission de la nouvelle Audi S3 Sportback
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Équipée du changement de tronique en option à six vitesse, l'Audi S3 Sportback comprend le système de contrôle de lancement, qui permet de commencer de se tenir debout avec une efficacité maximale, en contrôlant avec précision l'alimentation électrique à l'asphalte en fonction de l'adhésion. Le 2,0 TFSI ne consomme qu'une moyenne de 6,9 litres de carburant pour 100 km s'il est combiné avec le changement de tronique S, et 7 litres dans le cas de la transmission manuelle, ce qui représente une diminution de 1,5 litre par rapport au S3 Sportback précédent.
Dans les deux transmissions, à la fois avec le changement manuel et avec la boîte automatique S Tronic, la relation entre les premières marches est adaptée aux performances sportives, tandis que le développement de la sixième marche réduit la consommation de carburant. Le double changement d'embrayage
S Tronic propose les modes automatiques D et S et peut être géré éventuellement manuellement à travers les cames situées dans le volant.
L'Audi S3 Sportback Training Train
L'Audi S3 Sportback équipe le quattro de traction intégrale permanente, avec une nouvelle embrayage multidiscus qui nous permet d'accélérer plus tôt et plus de sécurité à la sortie d'une courbe, ce qui améliore le comportement de l'asphalte humide ou de la neige.
Par rapport au modèle précédent, l'essieu avant est déplacé de 52 mm vers l'avant. Le nouveau moteur 2,0 TFSI est cinq kilogrammes plus léger que le précédent et est incliné à 12 degrés.
En plus d'être régulé avec les spécifications de la suspension sportive S - ce qui réduit la hauteur du corps de 25 mm -, la distribution des poids (59% dans l'essieu avant et 41% dans l'essieu arrière) et la nouvelle adresse progressive contribuent à la réalisation d'un comportement très sportif. D'un autre côté, l'adresse progressive fait que la direction varie en fonction des mouvements du volant: il est plus indirect dans la position centrale et plus directe lorsque le volant tourne rapidement.
La nouvelle Audi S3 Sportback comprend des pneus de 18 pouces équipés de pneus au format de résistance à faible roulement 225/40, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant. Les disques de frein, qui atteignent 340 mm de diamètre dans le train avant, sont peints en noir - ils peuvent être demandés en rouge - et décorés du logo «S».
Le programme de stabilité électronique (ESC) est de la dernière génération, et le système de sélection du lecteur Audi, qui contrôle les caractéristiques de l'accélérateur électronique, les points de modification dans le cas de la boîte automatique S tronic et la démultiplication de l'adresse progressive sont incluses en standard. En cliquant sur un bouton, le pilote peut choisir entre les programmes de fonctionnement «Comfort», «Auto», «Dynamic» ou «Efficace». Dans les versions équipées de la radio MMI ou du système supérieur, il existe un mode «individuel» supplémentaire, et si le S3 Sportback équipe la conduite magnétique Audi Suspension en option, la tarado des amortisseurs est également contrôlée via le système de sélection Audi Drive.
Le poids de cette voiture de sport compacte à cinq notes est de 1 445 kilogrammes, 70 kilogrammes de moins que le modèle précédent. La réduction de poids la plus élevée est due à l'éclaircissement du corps, avec une cellule de sécurité pour la cabine réalisée en grande partie avec de l'acier ultra à haute résistance, tandis que pour les nageoires avant et l'aluminium du capot est utilisé.
La conception extérieure de la nouvelle Audi S3 Sportback
Le radiateur Sports Grill, spécifique aux modèles S, est en aluminium et en gris mate. Le pare-chocs comprend des entrées d'air intégrées avec des côtes doubles également en finition en aluminium et des apports d'air simulés sur les côtés.
En tant qu'alternative aux phares Xenón Plus qui sont montés en standard, Audi offre pour ce modèle compact les phares à LED compactes, une technologie de la classe de luxe, qui garantit que la route est toujours éclairée et possible.
Les boîtiers des rétroviseurs de recul en aluminium et des moulures spéciales dans les Taloneras accentuent la vue latérale. Le pare-chocs arrière a repensé et le diffuseur terminé en gris abrite les quatre tuyaux d'échappement ovales avec un chromé embelli.
Dans les groupes optiques ultérieurs, la technologie LED est également utilisée. Le sport S3 Sportback arrière est une extension du toit et est peint à partir de la même couleur que le corps. Parmi les 14 couleurs de peinture disponibles figurent la finition avec un effet de verre pour les couleurs Black Panther et Hindrance.
La conception intérieure de l'Audi S3 Sportback
Les grands diffuseurs d'air circulaires, un panneau de commande élégant pour le système de climatisation et les inserts terminés en aluminium mat ou noir brossé ou en noir avec une apparence 3D améliorent la conception intérieure. Comme dans toutes les Audi, les commandes sont intuitives
et faciles à agir, la qualité est de première classe, et l'offre d'espace généreuse, même sur les sièges arrière.
Le dépliant sportif multifonction en option, bordé de cuir, a un design haché dans sa partie inférieure. Les pédales et la retenue sont en aluminium brossé, et les montres d'instrumentation sont finies en gris foncé, avec les indicateurs blancs. Le tachymètre comprend un indicateur de la pression de soufflage du turbocompresseur. Le système d'information du conducteur, avec un écran couleur et un système d'alerte et une recommandation d'arrêt de fatigue, fait partie de l'équipement standard. L'écran multifonction, caché dans la console,
se déroule électroniquement et reçoit le conducteur avec le logo «S» lorsque l'allumage est agi. Ce système est standard lorsque le véhicule a incorporé la radio MMI ou l'option supérieure.
Les coutures en revanche améliorent la finition noire à l'intérieur du nouveau Sportback Audi S3. Facultativement, vous pouvez choisir une finition à deux tonnes, combinant le noir et le rouge. Les sièges sportifs sont livrés avec des appuie-tête intégrés et incluent Anagram S. éventuellement, ils sont disponibles avec Guateado sous forme de rhombes.
En ce qui concerne les systèmes d'information et de divertissement, l'Audi S3 Sportback a le MMI Navigation Plus et MMI Touch. Audi Connect propose Internet dans la voiture, d'où les services d'Audi en ligne peuvent être accessibles. Dans l'ordre, Audi équipe le S3 Sportback de tous les systèmes d'aide au conducteur, y compris le régulateur de vitesse adaptatif, qui intervient automatiquement sur le freinage ou accélère le S3 Sportback en fonction de la vitesse et en fonction de la distance avec le véhicule qui circule à l'avance.
La nouvelle Audi S3 Sportback sera mise en vente en juillet. Le prix de la version d'échange manuel sera de 44 320 euros, et celui de la version avec un changement automatique sera au prix de 44 860 euros.
