por lo general en motores petroleros es relativamente sencillo el gran problema es que es costoso y a ensayo y error, primero mide comprecion, si esta bien checas la correcta puesta a punto y fijate con especial cuidado que la bomba no se mueva y este bien fija en su lugar, luego si esto esta bien sacas inyectores los limpias y calibras obiamente los pruebas si va bien es culpa de la bomba, por lo general la bomba molesta en alta mas que en las partidas, es decir una ves entrado en temperatura de trabajo.suerte