Saludos, jeje lo que quiero decir es que la luz de O/D la usa la computadora para decirte que hay una falla en la caja especificamente (nada relacionado con el motor en la mayoria de los casos), asi como en el Optra la luz de HOLD, igual que en la suzuki Steem usa ese bombillo para decirle al usuario que hay una falla (cuando prende y apaga continuamente). Como reseña yo tengo una Trooper 94, un dia se fijo en 3ra velocidad y empezo a titilar CHECKTRANS (CHEQUEAR TRANSmision), no consegui escanner para ella, investigando averigue que podia sacar los codigos por luz, busque y encontre que el conector para la TCM es aparte del motor (ECU), hice un puente en el conector del TCM y me lanzo que habia circuito abierto en solenoide 2-3, desarme y en efecto estaba dañado el solenoide. Antes de armar, pase el switche y ya no habia luz de falla de la caja (CHECKTRANS). Espero haberte aclarado en algo este tipo de señalizacion de falla.
Manuales de Mecánica
Todo sobre la mecánica y noticias tecnológicas.
