Renault Kangoo F8Q 1.9

Guten Morgen und Grüße an alle, ich habe ein milde mit einem Renault Kangoo Diesel F8Q 1.9 Was passiert, dass es den Zylinderkopf für Probleme der Überhitzung verändert hat. Ich weiß nicht, ob es einen Sensor geben wird, der den Start oder ein elektronisches Stück verhindert, da ich in diesen Motoren nicht sehr Experten bin. Es ist nicht schwierig, sie zu bearbeiten, da die Versammlung dies mit den Spezifikationen des Workshop -Buches getan hat.

Hallo Mecmoch.
In Ihrer Notiz sagen Sie, dass Sie Kraftstoff in den Einspritzdüsen haben, dass die Zeitspuren an ihrem Punkt liegen, die Heizung funktioniert. Sie wissen, dass es in viermal mehreren Zylindern synchrone Kolben gibt, dh zwei Kolben in PMs gleichzeitig sind, aber der eine ist bei der anderen Zulassung.
Glück
Miguel

Haben Sie das Ölsystem geblutet? Versuchen Sie, es mit einem anderen Auto zu werfen, um zu sehen, ob es bei der Gelegenheit beginnt, dass Sie dies tun müssen, da die Taquies nicht laden oder dass das Ölsystem viel Luft befindet.

Der Kurbelwellenpositionssensor gibt Ihnen wahrscheinlich ein Problem, er ist in diesem Modell sehr häufig. Eine andere Sache ist, dass Sie den Gürtel mit den Ritzeln synchronisiert haben, sie jedoch die Marke der Pumpenachse nicht synchronisiert haben, da ein Gewürz -Tool erforderlich ist, senden Sie Ihre Adresse von E Mail, um Ihnen die Fotos zu senden, da ich versuche, sie hier hinzuzufügen, aber ich konnte nicht