Hilfe bei intist Contour 2.0

Hallo Kameraden, in einem Contaur -Mod.96 ist das Problem wie folgt, es dauert lange, bis Sie anfangen, und sobald Sie es beginnen, können Sie es ausschalten, und wenn es erneut Probleme beginnt, aber wenn ich es mehr als eine halbe Stunde herauslasse, startet es nicht mehr, beginnt es nicht mehr. Als ich sie gerade gereinigt hatte, aber meine Überraschung war, dass die Einspritzdüsen den Schienendruck nicht tropften und in 2,5 Bars bleibt,
würde ich jeden Vorschlag sehr schätzen, aber im Voraus vielen Dank

Dies kann auf Probleme in den Zündkerzen zurückzuführen sein, die einen thermischen Grad aufweisen, der sich von dem des Herstellers unterscheidet.
-Der Beständigkeit in Zündkerzenkabeln kann dazu führen, dass wenig Funke nicht gut brennt.
- Wenn es sich um die Zündkerzen handelt, überprüfen Sie den Status der Kompressions- oder Ventildichtungen.
Glück

Vielen Dank, mein guter Guillermo,
ich werde auf die Zündkerzen und Kabel achten, was den Schmutz der Zündkerzen ist, ist nicht aus Öl, sondern von überschüssigem
Benzin
.

Es könnte der Sensor sein, der das Signal sendet, wenn das Auto kalt oder heiß ist, und plötzlich wird es der Grund, warum es nach dem Erhitzen einfacher wird, da es nicht das zusätzliche Benzin erfordert, das erforderlich ist, wenn der Motor kalt ist, Freunde spielen, um Möglichkeiten zu beseitigen, Glück mit Ihrem Problem !!!

Danke Sofi,
ein sehr guter Punkt, ich werde den Temperatursensor überprüfen,
der mich noch mehr befürchtet, dass der Nockenwellensensor nicht in Position war, die Schraube, die es fixiert, fast zu fallen und der Sensor aus seiner Unterbringung herauszukommen, und schlimmer, obwohl es bei Trennung des Motors weiter funktioniert. Getrennt werden?