VR6 MK3 Standard Jetta -Problem

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13 Jahre 4 Monate zuvor #33185 von manuell-mecanica

Handbuch-Mecanica -Antwort auf das RE: Problem mit Jetta VR6 MK3 Standard

In der Tat verwendet dieser Schalter nur Ford !!!!!!
Überprüfen Sie alle Sicherungen

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13 Jahre 4 Monate zuvor #33216 von manuell-mecanica

Handbuch-Mecanica -Antwort auf das RE: Problem mit Jetta VR6 MK3 Standard

Nun, dieser Schalter ist von Choke und wird als Impact -Sensor bezeichnet, und sie haben viele moderne Fahrzeuge nur, dass Ford ihn unter dem Torpedo -Seitenkopooto im Ranger hat, aber er variiert je nach Modellen. Dieser Sensor schneidet die Pumpe nur an die Pumpe, um Einfügungen zu vermeiden, wenn Kollisions -Kollisions -Kollisions -Kollisionsfasser keine Injektionspulse oder Signal in der Pumpe oder Funch -ATHO -SPUTO -SPUS -ATO -SPUS -SPUSS -ADO -SPUS -SACHS -SPUSS.

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13 Jahre 4 Monate zuvor - 13 Jahre 4 Monate zuvor #33278 von manuell-mecanica

Handbuch-Mecanica -Antwort auf das RE: Problem mit Jetta VR6 MK3 Standard

Bereitete Freunde, da ich bleibe, ändere ich das Geschirr des Nockenwellensensors, dass ich um sie kämpfe. Ich fand es in einem 2.0, dass das Getriebe auch einige Kabel ändere, die beschädigt wurden

.

Zuletzt bearbeitet: vor 13 Jahren und 4 Monaten von . Grund: Verbesserung

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