Bubb

Es ist wahrscheinlich, dass die Messung der Komprimierung Ihnen sagt, dass der Zylinder ausfällt. Bei diesem Problem schlage ich vor, dass Sie einen Lecketest durchführen. Dies geschieht mit einem Team ähnlich einer Boje, das dem Motor Luft injiziert und Sie durch die Luft der Diagnose bestätigt.
Ich hoffe, ich könnte Ihnen helfen

, Grüße zu begrüßen

In der Tat führe ich den Lecktest durch und sagte mir, dass ich Ventile akzentuieren musste, ich werde die Arbeit durchführen und es Ihnen dann sagen.

danke für die Hilfe

Hallo allerseits, die zu diesem Thema zusammengearbeitet haben, habe ich den Abschlussbericht.

Nachdem ich die Arbeiten im Zylinderkopf (Akzentuierung der Ventile und Änderung einiger Leitfäden) durchführen muss, muss ich Ihnen sagen, dass es sich in einem perfekten Zustand befand, wenn Sie den Angriff des Zylinderkopfs entfernen. Nach dieser Arbeit hat das Auto etwas mehr Kraft, aber der sprudelnde kontinuierlich bleibt der Kraftstoffverbrauch in 42 km/galon (normalerweise 55 km/Galon).
Das gesamte Kühlsystem wurde vollständig überprüft, das Rohr wurde geändert und der Thermostat wurde entfernt und damit das Problem des Blasen.

Der Benzinkonsum konnte nicht

für alle

Denken Sie daran, den Thermostat zu platzieren. Das Versagen beginnt und das geht beim Gasverbrauch vor