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Wechseln Sie das Lenkrad des Bimasa durch starres Lenkrad

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13 Jahre vor 7 Monaten zuvor #30751 von manuell-mecanica
Handbuch-Mezanika -Antwort auf das Re: BIMA-Rad durch starres Lenkrad ändern
Vielen Dank Freund !! Es war sehr nützlich, danke !!!

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13 Jahre vor 7 Monaten zuvor #30790 von manuell-mecanica
Handbuch-Mezanika -Antwort auf das Re: BIMA-Rad durch starres Lenkrad ändern
Hallo, meiner bescheidenen Meinung nach würde ich einen gemeinsamen platzieren. Hier in Argentinien gibt es viele Chevrolet S10 -LKWs, die das gleiche Problem haben und die Reform und nie mehr Probleme platzieren. Wenn Sie von High -End -Autos sprechen. Warum ???

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13 Jahre vor 7 Monaten zuvor #30807 von manuell-mecanica
Handbuch-Mezanika -Antwort auf das Re: BIMA-Rad durch starres Lenkrad ändern
Das, was Sie sagen, wäre, in die Vergangenheit zurückzukehren, das zuerst. Wenn Sie dies tun, erhöhen Sie den Verbrauch, den Auftragsbox und andere mögliche Pannen, die langfristig angegeben sind.
Wie Mibato und Gustat34 zunächst sagen, ist der Unterschied nicht spürbar, sondern auf lange Sicht. Darüber hinaus waren alle Teile übergroß, so dass sie alles ertragen hatten, als nur sehr wenig effizient zu sein. Und es ist nicht so, dass der BMW und der Mercedes Mist waren, aber der Sitz 124 war auch gut und wurde vor Jahren veraltet.
Ich hoffe ich war hilfreich.

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13 Jahre vor 7 Monaten zuvor #30809 von manuell-mecanica
Handbuch-Mezanika -Antwort auf das Re: BIMA-Rad durch starres Lenkrad ändern
BMW und Mercedes Benz veraltet? Ich habe einen Mercedez Benz 190e mit 2,6 -l -Motor Ich glaube nicht, dass ein modernes Auto einer anderen Marke mehr Strom hat

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13 Jahre vor 7 Monaten zuvor #30927 von manuell-mecanica
Handbuch-Mezanika -Antwort auf das Re: BIMA-Rad durch starres Lenkrad ändern
Ich meine nicht, dass die zuvor verwendeten mechanischen Systeme und Elemente schlecht sind, aber wenn sie weniger effizient und weniger bequem sind. Denn für diese Regel von drei hat es heute mehr Kraft als ein "Dosenberg Special"? Und persönlich, wenn ich wählen muss, bleibe ich bei einem M3 E 46, das weniger Pferde hat, aber mit jeder Beschleunigung nicht den Hals brechen.
Ohne das Verdienst eines in den 30er Jahren gebauten Autos zu beseitigen, das die meisten Autos verspotten würde, die in den letzten drei Jahren gebaut wurden.

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