Golf IV TDI 1,9 110 CV Motor Ahv viel Rauch

Gut kaufen Sie den Additiv Die Zündkerzen klare und probieren Sie 1x1 das Kabel mit dem Polyimeter, und nichts gibt weiterhin Probleme, wenn Sie ein Problem mit Ringen haben, würde ständig Rauch werfen und es zu Beginn nur tun, wenn es anfängt und es ohne Probleme mit dem Start von Problemen in der Pumpe zu beginnen. viel weißer Rauch und der Geruch von Gasöl Ich weiß nicht das Schlechte, was ich um 5 Uhr morgens aufstehe, um zur Arbeit zu gehen, und jeden Tag lässt er mir einen Gruß und danke

Um die Heizungskreis zu verwerfen, reicht es aus, dass Sie ein Kabel einnehmen, es direkt auf die Batterie und die andere Spitze an die Zündkerzenrampe für einen Zeitraum von etwa 10 Sekunden setzen und versuchen zu starten, und Ihr Vater kann Recht haben, wenn ein Injektor -Tropfen passieren kann, dass das Spiel nicht Buna und Rauch ist.

Gut gut schauen Sie sich den Polyimeter unter Masse und Kabel des Heizens an und zu meiner Überraschung kommt es nicht zur Verfügung, sodass er die Erleichterung nicht erhitzt und es in Ordnung war, also werde ich nach elektrischen Schemata suchen, um zu sehen, wo der Fehler dank aller Begrüßung kommen kann.

Das erhitzte als Auto funktioniert nur unter 5 ° C ca.

Stimme vollkommen zu. Sie sollten sich den Pumpenvorschuss ansehen. "Timming" Es gibt mehrere Beiträge mit der Art und Weise, wie man es mit dem Vag-Com macht. Es ist eigentlich nur markiert, lockert und drückt wieder in einer neuen Position. Ich hoffe es dient dir.