Bitte helfen Sie mir mit Mustang 5.0L

Ja, überprüfen Sie den TCC, trennen Sie es elektrisch, wenn Sie Oszilloskop -Blick auf das Signal haben. Meines Verständnis sollte der TCC nur an D und dort auch nur in den hohen Velmas arbeiten. Aber wenn Sie am meisten essen, gibt es es nicht in R ein, also denke ich, dass dieser Aktuator Sie nicht scheitert.
Vor dem Absenken der Box die Zeilen der Linien?
Wie sind sie herausgekommen?

Grüße aus Chiapas.

Vielen Dank, ich hatte nicht den Verdacht, dass der Fehler in einer Komponente der Box war, als ich sie fallen ließ. Ich habe dies getan, um die Turbine, die klaren Passpasten und vieles mehr zu ändern. Überprüfen Sie jedoch nicht den Druck der Linien, bevor Sie sie absenken.

Hallo, Sie haben bereits die Sensorspannung und den Kraftstoffdruck ausprobiert. Wenn das Problem darin besteht, dass wenn Sie es schaffen, ein paar Meter zu laufen oder zu beschleunigen, wenn es funktioniert, versuchen Sie, den Kartensensor zu wechseln, dieser Sensor nicht in der Diagnose herauskommt, wenn es Probleme gibt, versuchen Sie es mit einem anderen, wenn Ihr Motor diesen Sensor hat.

Hallo,
ich hoffe, es hilft dir ein Kommentar, wenn ich mich erinnere, wenn ich mich daran erinnere, dass dein Getriebe ein 4R75 mit OD ist. der Computersteuerung, die von der ECA verwaltet wird.
Sie haben einen Übertragungsspezialisten überprüft, der möglicherweise die Kontrolle des TCC ist.
Das bei der Anwendung der Induktionskraft ist die Ursache für das Blockieren im Torcion -Wandler
nicht, dass dies ist, sondern die Möglichkeit passt

Kleiner Fehler 4R70 war ein kleiner Skid. Sie kennen die Bremsen und hohe Geschwindigkeit oder nicht für jemanden und Sie lieben Wasser. Aber kurz gesagt,
ich sende Ihnen das Handbuch, um Ja zu haben, wenn es passiert