"Retro Auto & Moto Galicia" kehrt 2013 mit seiner dritten Ausgabe zurück. Erst nach zwei Ausgaben ist dieses Motorereignis praktisch zu einer Tradition für Autoliebhaber und Motorrad in der Periode . Basierend auf dem Erfolg früherer Ausgaben wird erwartet, dass rund 20.000 Menschen aus allen Teilen Galiziens und aus Nordportugal aus stammen, sie werden am Wochenende des 15. bis 17. Februar auf das Amio -Fairgrounds gehen.
Mit einer Fläche von 27.000 Quadratmetern werden Besucher dieses Raums Aussteller aus mehr als einem halben Dutzend verschiedenen Ländern finden, die sowohl Autos als auch Motorräder , sowie eine breite Palette von Ersatzteilen und -stücken oder allerlei Dienste.
Die Retro Galicia ist erneut für Motorveranstaltungen klassische Wettbewerb derjenigen, die in der Iberischen Peninsa gefeiert werden) .
Crazy von Renault
Renault, eine 1898 gegründete Marke, wurde als das Auto Par Excellence Frankreichs angesehen. Dann stach er durch seine Qualitäts- und Sportserfolge auf (gewann den ersten „Grand Prix“ in der Geschichte) und sagte unter seinen vielen Taten, 1904 die ersten Taxis, die in Paris existierten, geliefert zu haben.
Seit dem frühen 20. Jahrhundert begannen Renault -Modelle, alle spanischen Straßen zu zirkulieren. Eines der ersten Autos, die dem königlichen Palast von Madrid zur Verfügung standen, war eine 40-PS-Coupé-Limusine, und in bestimmten Provinzen erhielt er in den Registrierungsunterlagen wie in Guipúzcoa (mit der Nummer SS-1), Gerona (GE-2) oder in Sevilla (mit den Zahlen SE-2 und SE-2).
Im Bereich Galiziens wurde 1903 ein Renault-Fahrzeug mit den PO-2-Platten aufgezeichnet. This vehicle, which will be present in this room, will be the spearhead of a monographic exhibition of about 30 cars of the rhombus, among which there will be no lack of models that have been marking time, such as Dauphine, Renault 8, Alpine ... as well as magnificent competition models (in many cases units loaded with history, which have belonged to the official team of the firm) both from Ralis and Circu Turbo, Renault 21 Turbo, Clio Maxi, usw.
Um diese „Special Renault“ zu vervollständigen, ist eine Konzentration von Markenfahrzeugen sowie ein Coloquio-Vortrag geplant, in dem bekannte Piloten mit der Marke wie Guillermo Barreras, Champion Spaniens von Ralis de Tierra oder Luis Aragonés, unter anderem eingreifen.
Der klassische Rali Rías Baixas in Retro Galicia
Retro Galicia ist ein obligatorischer Termin für alle Fans des klassischen Fahrzeugs von Galizien, aber wenn es sich um einen Konkurrenten in Ralis der Regelmäßigkeit handelt, ist es ein Jahr lang, in dem der Hall ein Jahr mehr Jahre alt ist, die Ankunft des XV Rali Rías Baixas, dessen letztes Bühnen mit dem Last -Bühnen mit dem Ankommen von Retro -Cars in der Mid -Mid -Afternoon -Af -Afdara -Afdara -Afdara -Afdara -Afdara -Af -Afdara -Afdara -Af -Afdara -Af -Af -Afdara -Af -Af -Af -Af -Af -Af -Af -Af -Af -Afa -Mid -Af -Af -Uhren, mit dem in der Mid -Mid -Afdara -Mid -Af -Afdara -. Spektakuläres Gymkana, in einer auf dem AMIO Fairgrounds speziell aktivierten Schaltung.
Kaufen Sie einen Klassiker in Retro Galicia
in Retro Galicia, wird nicht nur die ausgesetzten Fahrzeuge bewundert, sondern sie erwerben auch.
Für diejenigen, die bereits über ein klassisches Fahrzeug (ein Verständnis als so mehr als 25 Jahre alt) und sich für Retro Galicia entscheiden, verfügt die Organisation über einen reservierten Parkplatz und bietet zusätzlich zu einem Rabatt von 50% auf den Ticketpreis.
Darüber hinaus haben die Eigentümer dieser Art von Autos die Möglichkeit, durch die Hand des Versicherers „Classic Cover“, der sich auf die Deckung von Autos und saisonalen Motorrädern Retro Auto ausnutzt .
Galician Classic Motorcycle Championship
Die Santiagués Hall wird auch als Rahmen für die offizielle Präsentation der Galician Classic Motorcycle Championship 2013 sowie der Galician Resistance Trophy im klassischen Roller dienen.
Die Galician Motorcycle Championship 2013 , die in diesem Jahr ihre vierte Ausgabe trifft, hat das Hauptziel, das Wachstum fortzusetzen und eine Referenz dieser Art von Karrieren im Nordwesten der Halbinsel zu sein, und es ist auch ein Treffpunkt für Liebhaber und nostalgisch klassische Motorräder .
Parallel zur Meisterschaft werden zwei Widerstandsrennen gespielt, die VI- und VII -Ausgabe der 6 Stunden Widerstand in klassischen Rollern, die mit dem Beginn und Ende der Saison zusammenfallen. Da das weitere Jahr das Layout für die Feier des Tests der Rennstrecke einer Madalena (Concello de Forcarei) ausgewählt wurde. Diese beiden Tests werden für die neu erstellte Galician Trophy of Resistenz 2013 erzielt.
Der Verkaufsraum für Einzelpersonen
Retro Auto Galicia im Pavillon 1 des AMIO -Fairgrounds Autos und klassische Motorräder anstellen können
Diese Fahrzeuge werden als Bedingung vor oder im Jahr 1988 oder im Fall von „prestigeträchtigen Marken“ (wie Ferrari, Maserati, Aston Martin, Lamborghini, Porsche, Rolls Royce, Corvette, Bentley, Lotus usw.) oder im Jahr 1996 hergestellt.
klassischen Fahrzeuge nutzen möchte, kann sich dafür entscheiden, ihnen einen bestimmten Tag aufzudecken oder sie während der gesamten Monographie auf Exposition zu lassen.
Retro Auto Galicia Stunden und Tickets können zum Preis von 8 Euro pro Eingang (Erwachsene, da Kinder bis zu 10 Jahre nicht bezahlen müssen), und können mehrere Tage lang einen Dünger erhalten. Darüber hinaus werden diejenigen, die das Wohnzimmer in einem klassischen Fahrzeug oder Teil einer Konzentration besuchen, den Preis des Eingangs auf 4 Euro reduziert.
Die operativen Zeitpläne sind: am Freitag, dem 15. Februar, von 16 bis 21 Uhr; am Samstag, 16. Februar, von 10 bis 21 Uhr Und am Sonntag, den 17. Februar, von 10 bis 20 Uhr
