General Motors und Honda haben sich bereit erklärt, bis 2020 gemeinsam eine Brennstoffbatterie der nächsten Generation Diese Zusammenarbeit basiert auf dem Austausch von Wissen, Skaleneffekten und gemeinsamen Einstellungsstrategien .
GM- und Honda -Blei -Innovation in Kraftstoffbatterie -Technologien . Zwischen ihnen haben sie mehr als 1.200 Patente, die zwischen 2002 und 2012 im Clean Energy Patent Wachstumsindex Nr. 1 und Nr. 2 vorgestellt werden.
"Diese Zusammenarbeit basiert auf den Stärken von Honda und GM als Führungskräfte der Wasserstoff -Brennstoffzellen -Technologie", sagte Dan Akerson, Präsident und CEO von GM. "Diese wichtige Technologie hat das Potenzial, die Ölabhängigkeit zu verringern und nachhaltige Mobilität zu etablieren."
Takanobu Ito, Präsident und CEO von Honda, sagte: "Unter allen CO2 -Emissionstechnologien haben elektrische Batteriefahrzeuge einen endgültigen Vorteil, wenn ein Kraftstoff -Aufladungs -Zeitraum so gut wie herkömmliche Benzinautos. Honda und GM sind bereit, die Marktdurchdringung dieser späten Kraftstoffbatterien zu beschleunigen und ein fortschrittlicheres System zu schaffen, das genauso viel oder günstiger und günstiger und günstiger und günstiger werden."
Programme, die von General Motors und Honda in Bezug auf elektrische Batterien und Wasserstoff
-GM entwickelt wurden, starteten 2007 das Auffahrtsprojektprogramm, das in einer Flotte von 119 Fahrzeugen, die von Wasserstoff angetrieben wurden, mehr als jeder andere Autohersteller in der realen Welt angesammelt hat.
Honda hingegen begann 2002 mit der Miete des Honda FCX und hat 85 Einheiten in den USA und Japan eingesetzt, darunter der Nachfolger FCX Clarity, der zum Green World Order 2009 ernannt wurde. Honda hat diese Fahrzeuge an Kunden in den USA in den USA geliefert und wertvolle Daten über den tatsächlichen Einsatz von Kraftstoff von Elektrikbatteriefahrzeugen gesammelt.
Wie angekündigt, plant Honda, den Nachfolger von FCX Clarity in Japan und den Vereinigten Staaten im Jahr 2015 und dann in Europa zu starten. GM wird seine Produktionspläne für die Kraftstoffbatterie zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben.
Elektrische und Wasserstoffbatterien stellen viele der großen Herausforderungen der heutigen Autos an - Ölabhängigkeit, Emissionen, Effizienz, Umfang und Aufladungszeiten. Kraftstoffbatteriefahrzeuge können mit erneuerbaren Wasserstoff aus Quellen wie Wind und Biomasse arbeiten. Die einzige Emission von Kraftstoffbatteriefahrzeugen ist Wasserdampf.
Darüber hinaus können Kraftstoffbatterienfahrzeuge eine Reichweite von bis zu 643 Kilometern haben, können in nur drei Minuten aufgeladen werden und die Kraftstoffbatterie kann in kleinen, mittleren und großen Fahrzeugen verwendet werden.
04. Aug.25