Am vergangenen Wochenende haben sich Hunderte von Klassikern auf der Bilbao Fair Record (BEC!) Versammelt und dort haben wir uns aus erster Hand mitgeteilt, wie diese Motorparty erlebt wurde.
Unter den Verkäufern alter Stücke und Miniaturen aller Autorten war der klassische Retro von Bilbao ein Raum, um Erfahrungen mit anderen Eigentümern von Klassikern zu teilen, einzigartige Autos und Motorräder zu zeigen und eine dieser Juwelen zu kaufen oder zu verkaufen. Natürlich überflutete der Pavillon Menschen, die nur diese stillen Zeugen aus einer anderen früheren Welt sehen wollten, in der das Leben einem anderen Rhythmus ging. Kurz gesagt, ein Raum, um wieder Momente zu fühlen und sich wieder zu erinnern.
Und es gab alles von legendärer Sitz 600, Gogos, Käfern, Rolls Royce, Citroen 11 , Militärfahrzeugen usw. Als besser ein Bild als tausend Worte, hintere ich Ihnen eine Auswahl der Fotos, die ich in den Pavillon aufgenommen habe.
Mit welchem von ihnen würden Sie bleiben? Ich ohne zu zögern mit dem Minibus. Schade, dass wir kein Bild aus dem Innenraum machen konnten, aber ich kann Ihnen sagen, dass es sehr geräumig und komfortabel war. Tatsächlich hatte ich im Hintergrund ein Sofa und einen Tisch. Können Sie sich einen besseren Ort vorstellen, um einen anderen Urlaub zu verbringen?
Ein weiterer Autos, den ich liebte, war der Gogo. Das kleine runde Auto, das in der Fernsehserie "Things From Home" rettete, um die Rolle von Steve Urkels Auto zu verkörpern. Eines seiner Modelle wird in die Geschichte eingehen, um die Tür auf der Vorderseite des Autos zu haben, wo sich auch das Lenkrad befindet.
Unter den seltsamen Klassikern, die wir sahen, gab es auch einen kleinen Sata -Formicheta -Van, dessen Fertigung zwischen 1963 und 1967 auf 7.000 Fahrzeuge begrenzt war. Dieser Van wurde auf einem Sitz 600E handgefertigt, tatsächlich hatte er die gleichen Eigenschaften und konnte eine Ladung von bis zu 300 kg unterstützen. Die Hälfte des hinteren Körpers wurde jedoch verschwendet, weil sie nackt vom Sitz geliefert wurde. Bei all dem war die Siata Formicheta, die in seiner Biplaza -Version und 92.000 Pesetas in seiner Combi -Version mit 89.200 Pesetas vermarktet wurde, nicht wettbewerbsfähig und stillgelegt.
Wir haben jedoch nicht nur Autos gesehen, es gab auch Motorräder: Vespas, Alpine, ... Ich empfehle, sich das modifizierte Motorrad der oberen Fotogalerie anzusehen. Es ist einfach spektakulär.
Was denkst du über den klassischen Retro von Bilbao?
