Škoda hat vom 5. bis 7. Juli an der Alpino Rally Silvretta Classic Rally mit der Škoda 1100 OHC teilgenommen. Es ist ein Cabrio -Wettbewerbsfahrzeug, das Škoda in den 50er Jahren nur zwei Einheiten gebaut hat. Insgesamt wurden nur vier ŠKODA 1100 OHC -Modelle gebaut, zwei geschlossen und zwei Cabrios.
Die Škoda 1100 OHC wurde in den Jahren 1956 und 1957 als Nachfolgermodell von Škoda 1101 Sport entwickelt. 1958 debütierte der tschechische Pilot Miroslav Fousek mit dem Auto in der Mladá Boleslav -Rennstrecke und gewann das Rennen. Dann würden andere Siege in lokalen Rennen ankommen.
Der ŠKODA 1100 OHC wiegt 550 Kilo und wird von einem Vierzylinder -Line -Motor mit einem zylindrierten 1.089 cm3 und zwei Weber -Vergasern angetrieben. Der Motor ist Original des ŠKODA 440. Deliven 92 PS bis 7700 U/min und hat eine maximale Geschwindigkeit von etwa 200 km/h.
Seit seiner Premiere im Jahr 1998 ist es nicht mehr möglich, sich den Kalender der wichtigsten klassischen Rallys ohne den Silvretta -Klassiker im Alpine -Tal der Mountain -Alpine vorzustellen. Die Alps Road -Tests fordern keine maximale Geschwindigkeit an, sondern die maximale Präzision, sodass die Kriegsmodelle die gleichen Optionen haben, um den absoluten Titel wie die jüngeren Fahrzeuge zu gewinnen. Die Zuschauer konnten eine echte Ausstellung mit Kfz -Schönheiten genießen. Luxuriöses Cabrio aus den 30er Jahren wurde mit legendären Wettbewerbsautos oder täglichen Nutzungsfahrzeugen der 70er und 80er Jahre bekannt.
Derzeit
in den letzten Jahren war Škoda 1100 OHC bereits in mehreren klassischen Kundgebungen wie in der Coppa d'Iro in den Dolomitas -Bergen Italiens im Jahr 2008 vorhanden.
