Lexus hat beschlossen, das Gelenk zu ersetzen und das Kraftstoffrohr in einigen Einheiten seiner Modelle des LS, GS, IS, IS Cabrio und IS-F-Raten zu reparieren.
Die Kraftstoffrohre im Motorraum der betroffenen Fahrzeuge wurden mit Nickelphosphatbeschichtung hergestellt, um sie vor Korrosion zu schützen.
In einigen Röhren konnte es passieren, dass auf der Oberfläche, auf der die Brennstoffdrucksensorverbindung basiert, Beschichtungspartikel abgelagert wurden. In diesem Zustand könnte die Versiegelungseigenschaften zwischen dem Drucksensor und dem Rohr abgebaut werden.
Mit dem Fahrzeug konnte der Kraftstoff durch das Brett geflohen werden. In Gegenwart einer Zündquelle könnte dies das Risiko eines Fahrzeugfeuers erhöhen.
Bisher wurde kein Unfall infolge dieser Situation registriert und 3 Kundenansprüche wurden in ganz Europa gezählt.
In Spanien wird 1.909 Einheiten des LS, GS, IS, Cabrio und IS-F-Modelle überprüft, von September 2004 bis September 2010 hergestellt.
27. August 2025
