摩托力损失

也许您已经解决了问题，您说这是六个月内的第二个问题，您之前遇到过什么问题？您说是敲击和冒蓝烟，我不认为发动机冒蓝烟是因为失火，（我们都知道冒蓝烟是由于燃烧室中的机油过多造成的），另外您说您测量了气缸的压缩力，因为并非所有气缸的压缩力都相同，所以气缸的压力大致是多少，再检查一下气门是否密封了腔室，只向气缸中添加机油并再次测量压缩压力，如果压力上升，则气门良好，如果与某个气缸或多个气缸中以前的结果相比压力或多或少，则有可能是某个气门损坏了，或者气缸盖或气缸垫密封性不好或者由于过热而出现断裂或裂纹，还有一个问题您多久前修理过您的发动机？兄弟，如果你已经解决了你的问题，那么恭喜你，但如果您正在解决问题，祝你好运，请记住这些评论。

朋友们好，非常感谢你们的意见和建议。感谢你们对我的案例的关注。

今天，也就是2009年10月13日，星期二，我将开始维修，首先降低阀门所在的腔室，检查缸体和所有部件的状况。当然，我会认真考虑你们的所有意见。

一旦修好，我会立即告知你们问题的解决方案。我会随时向你们通报最新情况。

再次感谢！大家好！

问题解决了！！

包含气门的缸体已拆卸，状况良好。然而，相关的垫片由于过热而严重损坏。1
. 气门室盖垫片
2. 气室垫片
3. 更衣室垫片。

在更换这些垫片之前，需要对缸体表面进行活塞扫描，以确保密封性。

这让我想起保持发动机温度的重要性，否则可能会造成严重的发动机损坏，甚至完全失效。

感谢您的所有帮助和建议！

此致！

您遇到的情况可能是由于线圈内部缺陷导致发热，导致出现问题，冷却后就恢复正常了。出现问题时，请检查线圈的温度。如果温度过高，很可能就是问题所在。

谢谢朋友！
我会检查一下，不过我怀疑是启动器的问题，因为即使把钥匙开关转到启动位置，它也无法启动。

谢谢！