摩托力损失

大家好！我有一辆 1998 年产的 1.3 升菲亚特 Siena。
我将介绍两个可能相关的问题。
第一个问题最近发生故障，导致发动机失去动力并熄火。重新启动后，它几乎不亮。然而，半小时后，当我尝试启动它时，它顺利启动并运行良好。喷油器一个月前维修过，燃油滤清器一个月前更换过。检查了油泵压力，结果正常。用扫描仪检查了电脑，所有传感器都正常。也许一切都正常，因为故障只是偶尔发生。

第二个问题发生在早上维修之后。稍微预热后，汽车启动了。几分钟后，发动机发出轻微的爆裂声，排气管冒出一些蓝烟，随后失去动力，几乎不亮。测试火花塞导线发现两个活塞不工作，我怀疑阀门或防止机油进入点火室的密封件可能有问题。我想听听机械师对这些症状的看法，看看我对最近故障的推测是否正确，如果正确，阀门故障的可能原因是什么。

注意：这次故障是六个月内第二次发生。

如有任何建议，我将不胜感激！

eblancoeb 两个故障的气缸会产生火花吗？断开它们后，如果您的车辆使用两个气缸，它将无法继续运行，并且由于同样的原因，它将失去动力，几乎完全停止工作。现在，如果您测量气缸的压缩率，您可以确定气缸中是否存在压缩问题，因为压缩率的损失会导致气缸故障。现在气门故障不那么明显，也就是说，汽车发生故障，但运行起来没有太大困难，除非它们弯曲，而这只发生在正时皮带齿跳动的时候，但如果发生这种情况，您会注意到，因为车辆会发出可怕的噪音。我认为您的问题可能是因为这些汽车的制动盘线圈。两个故障的气缸是一起工作的，也就是说 1 和 4，还是 2 和 3？首先检查这些气缸的火花，如果火花塞没问题，也要检查火花塞，检查压缩率，请告诉我们结果，我们将继续为您提供帮助。

谢谢，朋友。没错，显然故障的是2号和3号气缸。我驾驶这辆车行驶了大约1公里，但感觉有些困难。为了确定哪些气缸故障，我进行了一项测试，断开了火花塞导线。将导线放在火花塞附近，可以听到电弧的声音。我不知道这个电流是否足以使火花塞在气缸内产生火花。我还在断开相应喷油器导线的情况下进行了测试，结果相同：发动机性能没有变化。

大约3个月前，我进行了一次发动机大修，在维修厂测量了活塞压缩比，结果显示活塞压缩比良好。我需要针对此故障再次进行此测试，并确认您的建议。今天中午（委内瑞拉时间），一位当地的机械师将协助我进行此测试。

关于正时皮带跳齿，我猜测这可能是燃油喷射系统故障导致的，发动机在失去动力时会像在请求燃油一样突然抖动。这可能吗？

感谢您的帮助！

大家好！我已经按照建议做了测试。线圈和火花塞确实没问题，因为它们已经和正常工作的活塞互换了。

喷油器也用了同样的方法。需要降低燃烧室才能确定气门和垫圈的损坏程度。当地的机械师确认，这个问题的主要原因是发动机过热。

一旦打开燃烧室，就能确定是否需要维修，或者仅仅是垫圈或密封圈过期的问题。

如果您有任何其他意见或建议，我将不胜感激。

我会随时向您汇报我的情况。

谢谢，并致以最诚挚的问候！

你好，ablancoeb，确保问题不是线圈。一个问题：
这个线圈是那种有两个主线圈的型号吗？故障可能是因为其中一个主线圈坏了，而且有两个缸（1-4缸）工作正常，另外两个缸（比如你的2-3缸）出现故障。
通常情况下，线圈故障往往是永久性的，或者在线圈温度升高时出现。
另外，如果发动机出现轻微爆炸，这是由于失火（火花）引起的，而失火可能是线圈的问题。
如果你有机会借到他们提供的那种线圈，请尝试一下，因为这类发动机经常出现这种故障。我的1.6 Corsa发动机就出现过这种情况，我还有其他几个案例需要评论。此致
，请告诉我结果。