福特探险家劳作失败

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16岁2周 #8696 通过手动 - 梅纳卡

福特探险家劳作失败由手动 - 梅纳卡

你好同事。如果有人可以帮助我，我需要。我有一个福特Explorer V6 Mod 95 Naftera。
问题在于，我没有最新到中型气缸的火花塞电缆上。我更改线圈，尝试另一个模块，什么也没出现火花，所以在4个气缸中几乎没有工作。我期待一个拥抱朱利奥

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16岁2周 #8702 通过手动 - 梅纳卡

RE ：FORD Explorer失败的 手册 - 核心响应

奇怪的是，您说的话，电缆或线圈中几乎没有电流？

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16岁2周 #8707 通过手动 - 梅纳卡

RE ：FORD Explorer失败的 手册 - 核心响应

它们将它们更改为线圈，并没有从线圈中脱出，我不知道您是否知道该线圈具有3个连接器，每个连接器每个连接器都会管理每对圆柱体的电流，这些连接器的电流是使其达到火花塞的高张力电流，以至于它们无法正常工作并且在4个圆柱体中行走。

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16岁2周 #8717 通过手动 - 梅纳卡

RE ：FORD Explorer失败的 手册 - 核心响应

您有计算机注射系统吗？还是与分销商在一起？因为那年的该模型有两个版本，如果您说话的三台电缆即将来临，或者磁铁绑架者或流动，请在某个时候按照电缆制作虚假土地或在某个地方砍伐的电缆，显然是您所拥有的，您必须调查它们来自哪里，并且不在某种程度上剪裁或剥落，因为我不认为它是任何类型的传感器，我不得

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16岁2周 #8743 通过手动 - 梅纳卡

RE ：FORD Explorer失败的 手册 - 核心响应

谢谢您的回答，我告诉您这是多点注入，问题一定是您说的，这肯定是电缆，问题是“ ecu”将ECU送给技术人员，并告诉我它没有任何东西，并且它没有ECU仅由ECU处理。不要打开任何Chek Light，只是在两条火花塞电缆中都不会高度紧张，您理解我的意思吗？我没有电路，线圈的主要电缆来了。
他在散热器的前面有一个模块，我认为那是张力电梯或点火模块，但由于他与另一个探针进行探测，因此我认为这不可能是因为所有圆柱体都是相同的，至少我认为是这样。
如果您有可能有任何电路或找出工作方式，则希望报告它。拥抱，再次感谢
。

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