对所有人的问候，我认为这既不是气体切割电磁阀，也不是流量计，也不是加热器（尽管它与后者有关）
，第一个是在电动机管理崩溃后，必须删除故障代码，如果没有，该调音板仍在继续记住，尽管它更改了，但它是他妈的。
这样做有三种方法：
第一诊断机器，我推断出您没有它，因为同一台机器会给您故障的数据而不必做阶级艺术。一旦解决了问题，代码就会删除并准备就绪。
第二次将电池面团卸下，并将汽车在至少半小时内将汽车留出，这样，总机的所有电路都已放电，并且失去了故障的记忆。不好的事情是，您必须
通过触点键重新编程Windows和Radio Presonies）第三。它非常简单，每次您键入钥匙并进行总机测试所有器官时，如果它不显示灯，则灯光会熄灭（除了它具有旧的故障外），如果您将触点放置并在触点之前重复删除，然后在崩溃的灯光单独关闭之前，该调整板不得进行测试，并将所有组件读取并给予良好的读数。当20或25良好的读数积累并且失败不持续时，灯会熄灭。 （尽管分解记录为暂时性故障），但是我要遇到的内容，但汽车是完美的。
返回之前，如果是燃油切割，热车将如何停止？以任何方式响应。
或者它将停止以免再开始（更有可能），因为当他们打破时，他们会通过切断柴油的通道来保持静止状态。
我认为和眼睛的观点是与加热器有关：
加热器具有两个操作阶段，
第一阶段的预启动或冷启动，加热器进入电流6到10秒，具体取决于车辆的外部温度，发生了车辆的启动以及交流管的负载熄灭时（信号表明发动机已经熄灭，已经灭绝了）。
第二个后期或寒冷游行。它包括以下事实：虽然发动机放慢速度，并且在屁股，加热器，气体滤清器和入院收集器中不超过40ºC，但要加热，但眼睛不会像开始前一样加热，而是使他们放暖，以防止烟雾产生烟雾。
我已经说过的这一阶段是通过两种方式断开连接的，如果超过40ºC或负载，如果您在大众奥迪加速或超过20 km/h（欧宝）时，请在停止或返回iDle时断开连接以重新连接。
现在，除此之外，TDIS限制了涡轮在爆炸式或寒冷的三月阶段时的绽放。
而且我要做的事情而没有更多的缠绕，加热器盒的温度探针位于恒温器中，临时温度钟针移动，如果探头被打破，则发动机也会自动进入冷，即使它处于工作温度。
如果连接器松动或损坏，则会产生相同的效果。发生的事情是，接收柴油温度信息，进气温，涡轮压涡轮涡轮增压哈哈哈等等时，总机不是混蛋，并且意识到事情发生了严重的事情。
希望您对您有帮助。
PS还有一粒米饭，里面装满了字母。
2025年8月27日
