逃生还是入场?如果逃脱,您很容易上点火点或获得气体插座。
如果是入院的,则热量可能来自气缸盖,如果水通过入院收集器循环以加热进气空气(例如,渗碳和注射发动机单声),您可能会粘贴的水步骤,或者对接接头不完全等于该发动机的相应。如果水的循环良好,则气缸盖非常过热,如果水通过袖子不良而错误地循环,则发动机也会加热,并且收集器也是如此。
应该检查的另一件事是恒温器,查看它是否在发动机加热时是否打开,您只需将手放在从恒温器到散热器的软管中,然后等待发动机加热,首先将要使它保持温暖并立即加热,以使其不得不拆除软管的手,这意味着热量稳定的效果很好。
如果您进行相同的测试播放散热器面板,您将发现它是否可以,或者相反,它是否被堵塞了一半。如果一半被堵塞,将会有冷区域和热区域,如果很好,则整个面板必须仍然很热。
一切顺利。