您好合作伙伴,如果发动机通过散热器或膨胀船驱逐了水,则是由于强大的过热。
过热可能出现几个原因:
第一个损坏的恒温器,因此气缸盖的水不会进入散热器并开始沸腾,承受压力并跳过散热器盖。
第二个风扇驱动器和仓库泵,断裂或不地位,如果泵不旋转,水就不会移动,结果是相同的。
在城市驾驶中的第三次,冷却风扇(粉丝cluch)的\“粘性链接”破裂。在这种情况下,一旦车辆可以更快地循环,温度就会立即下降。
第四烧伤关节。如果发动机因漏水或破裂而流失并且已经加热,则可能会燃烧Culatt板(头垫圈),当发生这种情况时,气缸的压缩气体逃到了油曲柄箱中,也可以在屁股上的水上摄像头,从而产生相同的效果,因为在冷却的液体中,气体蒸发的效果都不会移动,因此,气体均可动机,并且汽油的流动性,并且气体均可能够以液体的速度和凝乳,并且会产生水的速度。问题增加到破坏引擎的地步。
另一件事,您是否提到您在电机开始时间遇到问题,一个问题:您是否更换电池,因为起动器转动缓慢?还是相反,它以正常的速度转动,但发动机没有打开?
如果起步以合理的速度转动,并且发动机需要打开或打开三个气缸或头部,则明显的症状是发动机的压缩很少,并且燃烧了对接接头。
随便你让我知道。一切顺利。
一切顺利。