Problema de Encendido BLAZER

Quitale todas las bujias,ponle un pequeño espejo en la salida de la bujia(preferentemente antes del primer intento)darle marcha y observa los espejos;si hay humedad hay filtracion de agua al cilindro. Esto porque una vez pasado el primer intento,si hay una pequeña fisura en el empaque es mas probable que la presion del piston fuga hacia el radiador.Cambia los empaques de la cabeza y revissa minuciosamente picaduras o grietas en ambas cabezas.
En caso de haber hecho lo anterior revisa la compresion,debe estar sobre 90 psi,de lo contrario nunca arrancara.
Manten siempre el sistema de refrigeracion con anticongelante.

quiubo, lo primero es extraer las bujias y dar marcha poniendo atencion si de la camara de combustion sale refrigerante o agua en su caso, poner atencion si al dar marcha el motor gira libremente.
si sale agua la junta de la(s) cabezas estan quemadas, sino sale agua y el motor gira con dificultad, checa tu motor de arranque (marcha), si esta bien y tu motor no gira probablemente tu maquina se amarro por sobre calentamiento, en este caso que dios te ayude (claro y nosotros tambien). adios , saludos de mexico.

Más fácil que todo, y por partes.

Lo primero es asegurarse de que el motor tiene el encendido bien y le llega gasolina, comprobar esto sólo hay que hacer dos cosas:

1º Quitar una bujía y ponerla sobre el motor con el cable de alta puesto, a continuación voltear con el arranque a ver si dá chispa o no,

2º Si dá chispa, volver a enroscarla en su sitio y echar un chorrito de gasolina por el colector de admisión, si es de inyección monopunto, echar la gasolina en el monoinyector (parecido a un carburador convencional) y si es multipunto, buscar el tubo de vacío del colector al pulmón de avance de encendido, y meter un poco de gasolina por ahí o por la mariposa de gases. A continuación volver a probar a arrancar, si el motor hace el amago de arrancar o si arranca y se para, el fallo es de la bomba de gasolina, o del sistema de inyección.

De momento estas son las dos comprobaciones más fáciles y más rápidas que puedes hacer para descartar si el fallo es puramente mecánico o está ocasionado por falta de gasolina o chispa de encendido.

Un saludo y hazme saber ok?.