在MDM中进行搜索

公告

Rover梭芯燃烧

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
6年前11个月 #53384 通过手动 - 梅纳卡
罗弗·波比纳Rover Bobina
你好的朋友们,我的漫游者有问题,该漫游者在喷油器中有脉搏,但没有火花。此外,线圈加热过多,在控制它的食物时会出现电池的张力和永久的负脉冲,我认为这就是为什么它不会产生火花并加热线圈的原因,如果有人可以指导我,我将不胜感激。

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
6年前11个月 #53386 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦内卡关于漫游者燃烧 响应
您好,您不会说流动站是哪一年,但通常是CKP传感器(曲轴位置传感器)将火花信号带到计算机(CPU),并且从此信号朝向点火线圈,检查所涉及的电路,很可能是负数。
问候。

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
6年前11个月 #53393 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦内卡关于漫游者燃烧 响应
您有Marcorvett指向的检查,如果可以检查的是线圈,如果忽略触点(在仪表板灯上),通常将其加热,则不应过多加热,它应该过多地加热,适合通过与Multitester进行审查,与Multitester一起审查主要Coil 0.6 Ohm和Secondary Chevy Corsa Corly Collage Corsa,但应与这些值进行审查。
当接线和 /或火花塞具有太多电阻时,线圈也会加热,这使主要负载时间升高并产生温度。
使用火花塞进行测试而没有阻力,例如Champion 9YC,但首先检查CKP一开始如何说。
运气

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
6年前11个月 #53419 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦内卡关于漫游者燃烧 响应
谢谢您的回答,我做了您告诉我的事情,但是我的问题是因为我永久负面?我断开ECU的连接,没有土地,因此连接不足,因此我得出的结论是,问题是ECU,如果您还有另一个想法,我会欣赏它,Rover是99 416。

连接创建帐户加入对话。