1CD-FTV topyota顶部

下午好。

我的名字叫丹尼尔（Daniel），我一直是该网站的用户，他们如此轻松地分享了如此多的模型的技术和手动信息。

我们致力于技术服务和丰田品牌的备件，因此，涡轮柴油卡罗拉（Corolla）使用1CD-FTV通用铁路发动机落入了我们的车间。

严重的案件是，汽车已经在三个车间之前通过了，在这三个车间之前，它们已经破坏了电气装置，电动蝴蝶已经改变并且喷油器发生了变化，但是起初很难开始的汽车现在很难开始，现在，经过很大的坚持，已经开始，开始了几秒钟，并且停止了。但是，总有一个，但是，我意外地发现，如果高压泵燃料温度传感器断开连接，则发动机启动并起作用（带有检查的光），但会抛出类似于蒸汽机体的黑色烟雾窗帘。

扫描仪不会丢下任何故障，注射测试和注射驱动器是阳性的。

哇，我希望有人可以给我一只手。

大家好，丹尼尔。燃油温度参数对于正确计算现代通用铁路发动机所需剂量的正确计算非常重要……燃料加热时的粘度和密度变化……这直接影响了特定时间内受伤所提供的燃料量。随着卡车扫描仪停止了几个小时，CMBUSTIBLE的基准必须等于入场空气的，扫描仪连接接触，而无需行走发动机。这样，您可以排除赤脚柴油中的温度传感器，即与该温度的名义相比，具有或多或少的电阻。如果早期空气和柴油都相同几个小时后休​​息几个小时，那不是那样。如果有很大的差异，则可以。其他与扫描仪检查的检查连接了轨道中的压力，大约300栏闲置，如果它相当优越，ECU电动机，无法控制轨道的压力，关闭发动机...保护它，并且我可以告诉您，在某些常见的铁路系统中，这种情况在不产生故障代码的情况下发生了……我供应供应供应加油系统。运气好，一个亲切的问候... 18日来了 ...

您好，对我来说，您的问题是在泵的预防器中要更安全，必须安装扫描仪，并检查该预制量约为280至320 prepion栏，如果不在这些值中，则问题是在此问题中存在的问题```对于另一个Toyota而言，在失败的情况下都可以在不启动时可以使用或没有反应。

非常感谢您的回答。

由于发动机（连接温度传感器）没有启动，因此，尝试以两三秒钟的速度启动并覆盖，我无法测量轨道中的压力。

如果我知道，当起动器旋转时，压力最大为200 bar（20mpa是我的扫描仪给出的单位），并且一旦我释放了接触键，则压力立即下降至0。

我们将卸下泵并检查阀门和传感器，以查看是否可以找到故障。

拥抱所有人。

我们成功！！！由于汽车所有者的资源问题，因此采取了解决方案。

问题终于出现了。
发现该泵在高压调色板中被污垢（沙子）造成的损坏。我们进行了相应的维修。

此后，该系统再次武装，汽车就像第一天一样行走。