我的福特游侠1984不会打开

感谢您阅读这个主题，向所有人问好，我的 1984 Ranger 2.3 发动机也遇到了这个问题，无法启动，我已经测试过火花塞是否有火花，并且没有问题，我检查过汽油是否到达喷油器，也没有问题，
我将汽油加入进气口，发动机启动后又熄火，然后我意识到喷射器没有接收到来自 ECM 的脉冲，因为我们测试了脉冲，但没有接收到，我还检查了喷油器中的 12v 电压，如果确实有，我想测试 ECM，但我无法得到一个相等的电压
原件有这些号码
F8G21
EEC-IV 8TZ
EF-SD8A E8TF-12A650-V3C

我有这个
B7K27 8SD
EEC-IV
EFI-SD8A E8TF-12A650-AV3A

我还有这个

B7K27 8TY
EEC-IV
EFI-SD8A E8TF-12A650-AV3B

我真的很想请您建议我尝试哪一个，以及它们是否兼容，谢谢。

兄弟，你说有脉冲和火花，说明你的点火模块工作正常，因此你的ECM也工作正常。另外，如果你说往节气门体里加汽油就能启动，那么问题就出在喷射系统上。你的油泵工作正常吗？现在多少磅的油？还是不工作？你检查过紧急停止按钮了吗？因为如果紧急停止按钮被激活，油泵就无法工作，喷油器油轨里也就没有油了。看看这些细节。祝你好运。

另一件需要了解的事情是，为什么不取出喷油器并在外面进行测试，以查看它们是否正在喷射并排除它们是否被堵塞。

检查点火模块，它是分电器中的模块。

感谢您的帮助，我告诉您，喷油器的脉冲不是由 ECM 提供的，我认为它们来自负极的 58 和 59 号引脚，
我已经将它们接地（将 58 和 59 号引脚与 ECM 断开），然后将它们接地，发动机尝试启动，这就是为什么我怀疑 ECM 有错，我的问题是，除了 DIS 之外，是否还有一个传感器可以控制脉冲，以便喷油器工作，或者它们是否仅依赖于 DIS