阿斯特拉早上不会启动

我的欧宝Astra 1.8双顶置凸轮轴发动机早上启动困难，启动后动力不足。曲轴位置传感器（CKP）和曲轴
位置传感器（CMP）都已测试，正常。压缩比为55 psi，有火花，四个气缸的压缩比均为120 psi。温度传感器也正常，但氧传感器的电阻没有发热。

晚上好。我有个关于您遇到的欧宝Astra的问题。它搭载的是ECOTEC发动机和VVT系统吗？另外，您的车行驶了多少公里？您使用的是什么类型的机油？火花塞的型号是什么？如果您能提供车辆识别码（VIN），我将非常感激，这样您就可以查询一下该车型的可选配置，或许我能帮上忙。

没错，朋友，这是一台行驶里程14.5万公里的ECOTEC发动机，使用多级机油。车辆识别码（VIN）是WOCTG223XY5294581。我手头没有火花塞的型号，但问题是冷车启动时脉冲很弱，往节气门体里加启动液后启动困难，但热车后运转正常。我的问题是，氧传感器会不会跟这个问题有关？因为暖风水箱不工作。传感器是钛合金的。谢谢……

虽然我不是您这款车型的专家，但根据您描述的症状，我建议您进行一次完整的压缩测试（干式、湿式和空压），以确定发动机是否存在机械故障。另外，请检查燃油雾化情况。
请记住，氧传感器会影响混合气的质量，但在工作温度阶段，传感器信号对于计算燃油量并非至关重要。请检查到达发动机控制模块 (ECM) 的温度信号。
希望这些信息对您有所帮助。

晚上好。关于您的问题，我建议您进行部件测试（活塞环和气门）。需要说明的是，压缩测试仪并非百分之百可靠。我建议您使用气缸泄漏检测仪，因为它比压缩测试仪可靠得多。此外，我认为问题出在发动机气门上，可能是因为气门积碳，这是一个常见问题。另外，如果是可变气门正时（VVT）系统，且发动机气门本身没有问题，我建议您检查VVT单元的状态，因为它负责气门重叠，使用不合适的机油可能会损坏它。通常建议使用半合成机油，因为它的凸轮轴上有执行器。
发动机控制模块（ECM）在冷启动时会忽略氧传感器信号，因为即使传感器出现故障，影响也不大。此外，如果预热塞损坏，ECM在检测到故障时可能会进入保护模式。
我建议您使用Tech 2诊断仪进行VVT部件测试和气缸泄漏测试。另外，如果您使用的是非常粘稠的机油（20w 50），我建议您更换机油，因为它不适合该设备，可能会影响冷启动。