机械手册有关力学和技术新闻。

下一个

拒绝主义者

2022年8月21日点击数： 1073 常规

西班牙技术的海事救援无人机

2022年8月13日点击数： 4768 常规

这是间谍飞马软件

2022年10月8日点击数： 1015 常规

Neom的未来城市还是嵌合体？

28-07-2022 点击数： 1198 常规

《指环王》的壮观拖车：

23-07-2022 点击数： 964 常规

在MDM中进行搜索

公告

PMS压缩还是逃脱？

手动 - 梅纳卡
作者
离线
新寄宿生

更远

13年前6个月 #31632 通过手动 - 梅纳卡

手动机械师对主题“回复：压缩或排气中的 TDC？” 回应

你好，Wal7er。
当1号和4号活塞位于上止点时，其中一个凸轮轴处于“联合”模式，这意味着凸轮正在挤压气门。排气冲程刚刚结束，进气冲程开始。两个气门都打开，活塞处于压缩状态。
祝你好运，
Miguel。

请连接或创建帐户加入对话。

手动 - 梅纳卡
作者
离线
新寄宿生

更远

13年前6个月 #31633 通过手动 - 梅纳卡

手动机械师对主题“回复：压缩或排气中的 TDC？” 回应

你好，
Wal7er。
当1号和4号活塞位于上止点时，其中一个凸轮轴处于“联合冲程”，这意味着凸轮正在挤压气门。排气冲程刚刚结束，进气冲程开始。两个气门都打开，活塞处于反向压缩状态。
祝你好运，
Miguel。

请连接或创建帐户加入对话。

手动 - 梅纳卡
作者
离线
新寄宿生

更远

13年前6个月 #31637 通过手动 - 梅纳卡

手动机械师对主题“回复：压缩或排气中的 TDC？” 回应

嗨，Miguel，感谢您之前的回复。我有个问题：

根据五十铃的维修手册，它告诉我，分电器转子有两个方向，取决于它是用于1号活塞还是4号活塞，只要其中一个位于压缩冲程的上止点即可。嗯，根据手册，这是通过同步曲轴和凸轮轴并赋予它这个选项来确定的。这可能吗？或者我记错了，或者我看手册的时候英语不太好：生气的：

。此致

请连接或创建帐户加入对话。

手动 - 梅纳卡
作者
离线
新寄宿生

更远

13年前6个月 #31679 通过手动 - 梅纳卡

手动机械师对主题“回复：压缩或排气中的 TDC？” 回应

你好，WAL7ER
，你没看错。使曲轴与凸轮轴同步的最佳方法是将活塞1精确置于上止点。由于这与活塞4同步，所以两者都会处于上止点。你必须通过凸轮轴来确定哪一个处于压缩状态。处于提升气门位置的凸轮正在启动进气，因此分电器转子应该指向另一个活塞。

Miguel 。

请连接或创建帐户加入对话。

手动 - 梅纳卡
作者
离线
新寄宿生

更远

13年前5个月 #32111 通过手动 - 梅纳卡

手动机械师对主题“回复：压缩或排气中的 TDC？” 回应

解决了。我重新组装了完整的分配系统，同步了发动机，更换了气门和气门密封圈，重新组装了气缸盖及其相应的垫片，一切准备就绪：机油、水、电池、点火装置，点火完美，无泄漏，压缩性良好。我为自己感到庆幸。哈哈哈，这是我第一次做到这一点，我之前没有学过任何机械知识，只是参考了本页的维修手册和本页朋友提供的一些信息。谢谢。我正在认真考虑学习机械。

请连接或创建帐户加入对话。