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PMS压缩还是逃脱？

手动 - 梅纳卡
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新寄宿生

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13年前5个月 #32266 通过手动 - 梅纳卡

手动机械师对主题“回复：压缩或排气中的 TDC？” 回应

这很简单，比如你的1号缸在上止点（TDC），而你的发动机里，正如你所说，剩下1号缸和4号缸，你可以通过观察凸轮轴知道哪个缸处于压缩状态。要使1号缸处于压缩状态，你必须将4号缸置于“交叉”位置，也就是一个气门关闭完毕，另一个气门开始打开。也就是说，摇臂对2号缸施加压力，也就是1号缸处于压缩状态。如果你的发动机是汽油发动机，最简单的方法是拆下火花塞，把手指伸进孔里，用工具转动发动机，当你感觉到活塞由于压缩而推动你的手指时，就说明发动机处于压缩状态。希望我已经解释清楚了。

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手动 - 梅纳卡
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13年前5个月 #32268 通过手动 - 梅纳卡

手动机械师对主题“回复：压缩或排气中的 TDC？” 回应

在这种情况下，第一个气缸的上止点（TDC）很重要，但除此之外，最重要的是该气缸气门的位置。发生了什么？第一个气缸的气门必须关闭。为什么？因为第一个气缸的正时在压缩/爆发阶段必须处于上止点。当轴旋转时，气缸应该仍然有排气。当标记丢失时，明确这一点非常重要。很高兴您解决了这个问题。这是给那些读到您问题的人的。

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